Panamera新能源續航多少

Panamera新能源續航多少的答案是：49-59km

保時捷（Porsche），德國大衆汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的著名設計師。

保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷爲名的汽車——Lohner-Porsche正式登場並造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷設計,當時纔是二十五歲的大保時捷受聘於Lohner車廠擔任設計師。在這裏他已顯示了出衆的才能。

大保時捷1875年出生於奧地利，父親是一個白鐵工。費迪南德從小就喜歡乾白鐵工的活，同時對電工也感興趣，1890年開始從事電動國玫汽油電動車的開發工作。

1906年，大保時捷轉到戴姆勒車廠的奧地利分公司,擔任技術總監。在接下來的數十年中，他設計了多款具有劃時代意義的新車，如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運動車、汽車聯合公司的大獎賽車，在德國汽車工業中都是光輝的篇章。更在1923年晉升爲戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨(Benz)車廠於1926年合併爲現在的奔馳車廠。

期間，大保時捷向奔馳建議生產一部大衆皆買得起生產型轎車，不過遭到了當時董事會的否決。這使得大保時捷不得不掛冠而去。1931年3月6日，大保時捷在幾位投資者的幫助下，在斯圖加特建立了一家設計公司，專門開發汽車，飛機及輪船的發動機。費利·保時捷也在24歲時加入了設計小組。其後，父子倆便開始着手“大衆車”的開發計劃。鮮爲人知的是，保時捷父子的願望竟然和希特勒不謀而合。希特勒還專門召見大保時捷商量此事。在第二次世界大戰中，他還爲希特勒設計了威震歐洲戰場的虎式坦克。因爲他和德國納粹的關係,二戰結束後,他被美國人逮捕，後來交給了法國，坐了兩年牢，於1947年8月獲釋。

1935年，公司的原型車誕生，它就是後來大衆公司的“甲殼蟲。時至今日，“甲殼蟲”的改進款還在生產，是世界上產銷量最大的車型之一。上世紀30年代，大保時捷也爲奧迪車廠的前身——AutoUnion設計了3款高性能賽車，這幾款賽車也被認爲是保時捷跑車的前身。 ”

第二次世界大戰結束後的1946年，保時捷的設計公司遷往奧地利，小保時捷與其妹妹露易絲·皮耶希也正式加入經營管理陣容。露易絲已成爲皮耶希家族的媳婦，兩個家族從此緊密結合在一起。

大保時捷在一對兒女的輔助下，以“甲殼蟲”爲基礎，共同着手保時捷汽車的研發工作，由於父子倆對性能皆有難以言喻的狂熱，因此第一部自行研製的保時捷汽車自然是一部以性能著稱的跑車,這即是1948年面世的Porsche356.如同日後推出的保時捷跑車一般,356擁有輕巧的車身、低風阻係數、靈活的操縱性能及氣冷式發動機。這些特性使它與衆不同。大保時捷在實現了製造自己的跑車的夢想之後，於1951年去世。

父親去世後，小保時捷隨即肩負起經營的重任。1963年，保時捷歷史上最重要的車型——911在法蘭克福車展面世。

爲了保持並提高保時捷的品質，保時捷於1971年在總廠附近的魏斯薩赫建成一座現代化的研究開發中心及大型測試場地。

雖然保時捷的品質有目共睹，不過它卻在80年代中期遭遇該廠有史以來最嚴重的經營危機，汽車產量銳減一半，之後歷經大幅降價及裁員三分之一才穩住陣腳。

直到1993年發表Boxster概念車後，保時捷的生存才露出曙光 。這部敞篷小跑車於1996年上市後，即在全球造成一片搶購熱潮。大保時捷的遺志：推出一款高品質低價位的大衆化的跑車,終於在他逝世四十多年後得以實現。1998年，保時捷又乘勝追擊，於日內瓦車展發表了全新的911敞篷車。

保時捷廠家目前雖然由專業經理人經營，但保時捷家族仍舊擁有製造廠的大部分股權。據統計，該家族所擁有的資產總值高達50億馬克。

2009年，保時捷聘請楊英傑爲大中華區總裁，楊英傑承諾將把保時捷公司推上一個新的高度。