火星上日出和日落是什麼樣的

火星上的日落

火星上日出和日落是什麼樣的？

據俄羅斯《消息報》5月3日報道，NASA下屬的噴氣推進實驗室1日在其官網上發佈了這組照片。照片攝於4月24日和25日，也是“洞察”號登陸火星後的第145個火星日，由“洞察”號機械臂上的相機拍攝。機械臂上的相機於火星時間早晨5時30分和傍晚6時30分左右分別拍攝了日出和日落的場景。“洞察”號甲板下的相機還拍到了一些漂浮在火星天空中的雲層。

由於火星與太陽的距離遠大於地球與太陽的距離，因此火星上看到的太陽大小隻有地球上看到的約三分之二。NASA在官網上提供了RAW和色彩校正版本的火星日落圖像。

從照片上可以看到，“洞察號”拍攝的落日畫面比較偏藍，這是因爲火星大氣稀薄，塵埃顆粒較多且較大，主要發生米爾散射，散射波長跟自身顆粒大小相同的紅光，而視線方向上來太陽光中紅色部分被散射了，所以看到的夕陽會偏藍。

“洞察號”的照片延續了NASA拍火星日出日落的傳統，這一傳統可以追溯到“海盜一號”着陸器。“海盜一號”在1976年8月拍攝了一張火星日落的照片，接着“海盜二號”在1978年6月拍攝了日出。

火星衛星雲圖

目前，對行星的探測手段主要有環繞探測、原位探測和巡視探測三種。環繞探測，主要通過運行在環繞火星、金星等其他行星的軌道上的航天器，通過遙感探測的手段來完成。遙感探測，通俗講就是利用各種科學探測儀器在太空中給行星拍“照片”，但這些“照片”不只包含了行星表面的圖像信息，一般還有光譜、高程等更爲豐富的信息，能夠反映行星表面的大氣與礦物成分和地形起伏等特徵。而原位探測則是利用在行星表面着陸的探測器，對探測器所在位置的岩石、大氣或生物信息開展探測。巡視探測同樣是在行星表面進行，但由於是由火星車這類可以移動的巡視器進行，因此探測範圍能比原位探測有所擴展。

對於火星探測來說，環繞探測可以使我們獲得有關火星較爲全面的信息，而原位和巡視探測則能夠使我們獲得更爲精細的信息，在這幾種探測手段的相互配合下，科學家們已經對火星有了一定的瞭解。然而，由於實施環繞探測的探測器距離火星表面的距離一般都在幾百公里以上，不容易將火星表面的細節觀察得特別清晰。同時，衛星對某一地點進行一次觀測後，受運行軌道的限制，必須間隔很長時間後纔會對該地點進行再次觀測，難以對一些變化較快的現象進行連續觀測。而原位探測和巡視探測的精細程度雖然較高，但原位探測僅能在着陸點展開，火星車等巡視器的行走範圍也相當有限。以前不久剛剛結束工作的“機遇號”火星車爲例，它在14年的工作過程中總共僅移動了45公里，相對於火星兩萬多公里的周長來說顯得微不足道。

爲了在連續探測時間、探測範圍和探測精度這三個因素間達到更好的平衡，科學家們萌生了使用固定翼飛機或直升飛機這些在大氣層中飛行的航空器，對火星開展探測的想法。由於航空器的飛行高度較低，因此只需搭載重量不大的探測載荷就能實現精度較高的遙感探測。同時，航空器在空中的移動速度比巡視器快得多，能在短時間內完成對一片區域的全面探測，並能在短時間內重訪有重要現象發生的區域，對其進行連續監測。航空器的探測受地形影響較少，能夠到達巡視器所無法到達的區域，並在那裏着陸進行原位探測，因此探測任務的規劃可以相當靈活。最後，航空器還可以充當“偵察兵”的角色，對巡視器前方的地形地貌和可能發生的現象進行先行探測，爲科學家們決定巡視器下一步朝哪個方向移動提供關鍵數據。