輪胎壽命一般幾年

輪胎壽命一般幾年的答案是：新的輪胎，5-6年

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受着各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩衝性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

第一，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。

第二，支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。

第三，減輕、吸收汽車行駛過程的震動和衝擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。同時適應車輛的高速行駛狀態並降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。

輪胎作爲汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛人員和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，爲此各個國家也針對輪胎安全性能做出了明確的要求。隨着汽車行業的突飛猛進，消費者在關注輪胎安全性能之餘，開始關注整車的舒適性、操控穩定性、NVH等性能。

第一類，法規強制要求的安全性能：高速、耐久、脫圈、強度、外緣尺寸；

第二類，輪胎裝配到整車測試的性能：舒適性、操控穩定性、NVH、燃油經濟性、耐衝擊性能、乾溼地制動性能、磨耗性能等；

第三類，爲了研究輪胎單體性能或者裝配到整車上的輪胎性能表現而進行的單胎性能測試：靜態接地壓力分佈、滾動阻力、輪胎剛性、輪胎單體噪聲、輪胎模態、PRAT、六分力測試、氣味性、氣密性、環保性、輪胎動平衡均勻性等。

（1）安全存放

所有的輪胎都應該存儲在冷卻、乾燥和黑暗的室內，避免放在陽光、油、酸、碳氫化合物附近，這些都會侵蝕輪胎。由於增壓，液體可能通過輪胎內部氣密層進入胎體層，這會導致輪胎的突然損壞。

（2）輪胎維護

輪胎適時換位，選用合適花紋，日常勤維護，定期檢查胎壓，破損後及時修補並且勤挖清理出胎紋中的石子、異物等，都是延長輪胎壽命的重要因素。輪胎經過一段時間的使用後，受路面的拱度，剎車制動和輪胎裝配位置不同等因素的影響，會促使胎面磨損產生較大的差別，因此，必須做到及時換位裝配，使每條輪胎在各個位置上都能輪流一次，各胎所承受的負荷求得大致相同，以解決輪胎偏磨和延長使用壽命的問題。輪胎換位由方法常用的有“交叉換位”和“循環換位”兩種。新舊輪胎混裝時，新胎較好時，新胎或較好的輪胎固定裝前輪，舊胎或翻新輪胎固定裝在後輪，則採取左右換位，內外換擋等辦法。凡換位後改變原來滾動方向時，應將輪胎進行反面調位（即調換裝車位置，滾動方向）這是減少以至消除輪胎偏磨倒角和胎肩單邊疲勞過度的措施，也是一項延長輪胎使用壽命和提高翻新率的途徑。