電動汽車有輻射嗎

因爲電池組一般都放在底盤，做爲駕駛者的我們感覺會直接對坐在座椅上的我們進行輻射，其實不是如此的，因爲在設計的時候，汽車廠商設計了一套名爲BMS系統，它主要監控電動汽車的工作狀態，會對電池實時的情況進行監控，有效的阻止了各種如：電流過載、電壓過大、溫度高低等，有效的歸避各種風險。

當然，輻射多少是個安全區間值呢？中國目前採用的與聯合國國際衛生組織(WHO)一樣的權威標準100u，就是說在這個標準以內都是安全的，而英國還採用了200uT做爲標準。

純電動汽車輻射論從一開始就有，有段時間還被炒得特別火，網絡上有少消息都是針對電動汽車輻射的，比如開久了掉腿毛啊，脫髮啊，甚至還有得癌症的，一時間引起了極大的社會反響。

凡事不能只看表面，這句話說的很多，在很多人眼裏純電動汽車就是有輻射，而且會對人體有危害，其實這些人只是不瞭解純電動汽車而已，至少沒有深入瞭解，就導致了思想上的錯誤認知。

實際上，對電動汽車的電池這一重大輻射源，爲了滿足國家標準，車企都會通過各種方式來降低電磁輻射，其中重要的方式便是採用金屬材料包裹的方式減少電池的輻射，在者，任何一款車輛想要上市銷售都必須經過相關質監部門，所以我們大此不必擔心純電動汽車輻射問題。

電動汽車的輻射問題沒有討論的意義，事實數據任何人持相同設備都可以得出同樣的答案，如存在差異則是“噴與不噴”的差異而已。想要避開輻射的影響最好的辦法是少用手機，想要汽車成爲一種“清新的代步工具”則少進行車內裝飾，用車過程中很多問題自己用戶自己去拉來的，出現問題就不應該再找“鍋”了。