渦輪增壓壽命多長

能堅持25萬公里左右。

早期的增壓器使用8～10萬公里時，甚至更早，會出現增壓器前後油封漏油，嚴重的會堵塞催化器，導致加速困難；隨着技術工藝的進步，增壓器逐步成熟，如現在的增壓器壽命已能夠堅持到25萬公里左右。

渦輪增壓器通過壓縮空氣來增加進氣量，利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

1.渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦輪增壓發動機不僅更加省油，並且會使排放物中的CO，CH和PM下降。

2.渦輪增壓發動機結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，從低速到高速、從二衝程到四衝程、小缸徑到大缸徑都可以應用。另外渦輪增壓發動機的噪聲相對自然吸氣發動機來說更小。

渦輪增壓技術車型對機油的消耗和潤滑度要求都特別高，建議大家應在廠方規定的保養里程內更換潤滑油，並且儘量選擇原廠推薦機油。使用劣質機油會造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損壞了油封，造成漏油。

渦輪發動機的大功率、低油耗都依是其精密的設計和製作工藝達成的，這也決定了它嚴苛的工作環境。對此我們需要隨時保證發動機工作環境的乾淨，在定期更換機油的同時，還需要按時清潔或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的增壓器葉輪。灰塵顆粒可能會打壞增壓器葉片，造成轉速不穩，軸套和密封件磨損加劇。

輪增壓發動機車型在啓動後，不要着急走，要先怠速運轉一段時間，使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位。等到機油溫度慢慢上升後，渦輪增壓器纔會得到充分潤滑，此時提速纔會如魚得水，這點在冬天顯得尤爲重要。

車輛高速運轉後不要馬上熄火。熄火後機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的無法靠機油散熱，從而造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間磨損。同時如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。積碳會導致阻油，影響渦輪壽命。現在很多車型都會自動對渦輪進行保護，熄火後油路和渦輪還會持續運轉一段時間。