藍鯨發動機熱效率多少

40%。

藍鯨發動機是長安自主研發的發動機，最大功率233馬力，最大扭矩360牛米。除了動力強勁，它還表現出低油耗。 目前藍鯨發動機只有2.0L排量，用於長安高端SUVCS95。因此，藍鯨發動機的技術還沒有在1.0t或1.5t發動機上普及。藍鯨發動機的熱效率可以達到40%。目前傳統渦輪增壓直噴發動機的平均熱效率只有36%，而藍鯨ne發動機卻將熱效率提升到了創紀錄的40%，與豐田2.5L發動機的峯值熱效率處於同一水平，幾乎可以媲美混動產品。藍鯨動力平臺也掌握並應用了多種核心前沿技術。

例如，世界上第一個大規模生產的舍弗勒智能凸輪相位調製系統用於NE發動機。與沒有該系統的普通產品相比，可以實現更低的油耗，同時調節響應速度提高了175%，使發動機在加速時能夠更快地建立扭矩。這將使得即將推出的逸動藍鯨版百公里加速僅需7.9秒，百公里油耗僅爲5.9升，每箱油可比同級多跑190公里。

2019年6月，藍鯨動力以家族的身份正式對外發布，以“勁、淨、靜”爲品牌核心價值，以爲所有消費者提供永不妥協的高性能汽車動力解決方案爲品牌定位。可以發現，所有知名汽車廠家都有具有代表性的動力系統。

例如提到大衆消費者就會想到EA888和EA211，可以想到DSG；提到馬自達，則有創馳藍天；提到沃爾沃則有Drive-E系列發動機。同樣的，現在提到長安汽車，很多消費者腦海中也會直接浮現出“藍鯨動力”。

藍鯨動力並不是特指某款發動機，它是由藍鯨發動機、藍鯨變速器、藍鯨油電混驅，組成的動力品牌。其中，藍鯨發動機分爲藍鯨中排量高性能發動機和藍鯨NE小排量高效能發動機平臺。

而藍鯨NE動力平臺則是長安汽車彙集全球資源，基於模塊化頂層設計，由長安汽車中國、英國及全球各地研發團隊，歷時4年打造而來，它的誕生填補了中國汽車平臺化領域的空白，是中國OEM首個動力模塊化平臺。