高速四驅是4h還是4l

高速四驅是4h還是4l的答案是：4h。

高速四驅的分動箱內齒是比較小的，可以以較高的速度來行駛，但是動力方面會弱一些，比較適合一些輕度的越野路況行駛。高速公路上四驅車也要受到速度限制，最高不能超過每小時120公里。高速四驅模式是4h模式，4l是低速四驅模式。

所有車輛在高速公路行駛時，都要遵守該路段的速度限制，高速公路上的速度限制可以根據路段的不同而有所區別。具體限速數值可以通過導航查詢或者根據高速公路上的提示駕駛。高速公路上分車道行駛，車道不通導致限速不同。一般情況下，同向車道上最左邊車道的速度最大，最右邊車道的限速最小。

四驅系統

汽車上常見的四驅系統有三種，分別是全時四驅系統，分時四驅系統，適時四驅系統。這三種四驅系統的結構不同，功能也是不同的。

全時四驅

全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式。這種驅動模式擁有較好的越野和操控性能，但它不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，油耗偏大，經濟性差。

分時四驅

分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。這是SUV車型中最常見的驅動模式，其優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。

適時四驅

適時四驅又稱爲實時四驅，是最近幾年發展起來的技術，它由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換。該系統的顯著特點就是它在繼承全時四驅和分時四驅的優點的同時彌補了它們的不足。它能自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附着力低的路面，車輛自動設定爲四輪驅動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換爲兩輪驅動。