爲什麼路燈是暖色的

爲什麼路燈是暖色的的答案是：路燈的色溫低，所以路燈都是偏暖色的，因爲光源色溫不一樣，所以光色也不同，自然帶來的感覺也不一樣，而路燈使用的就是這種穩重的溫暖顏色。路燈大部分都會選擇節能燈，而且節能燈大部分也都是這種暖色調的。城市設置了路燈，路燈也會“編織”城市，與城市規模的擴張與生計方式轉型一起。當路燈在城市中存在，這意味着現代化的前夜，城市的管理系統已準備就緒。

路燈的起源要遠遠早於電燈。電力只是人類衆多能源類型的一種，但對於光明的需求恆常不變。今天的人們已經完全習慣了路燈的存在，沒有被照亮的漆黑之地，似乎就遍佈着危險。這種恐懼隱藏在人類本能裏，在十六世紀的巴黎，夜間犯罪率居高不下，爲整治這種現象，路易十四頒佈法令建設公共街燈：在每個路口都點燃火炬。

路燈誠然守護了危險的街道，但也窺探、甚至監控着居民的夜生活。明亮的街上沒有搶劫和殺戮。然而，專門負責點燈和管理公共街燈的警察們悄悄夜巡，市民們在夜間進行的平常社交，也會被小心窺探、仔細盤問。於是，路燈就成了公共性對私人生活的侵入，打破了夜晚的私密。公共的街道光明普照，衆生在陰暗處等待黎明。

“掛路燈”源於法國大革命期間，起義者對路燈進行了創造性使用。他們割斷燈繩，打破玻璃燈罩，伴隨着碎裂一地的玻璃，貴族和敵人被起義者處以私刑，接連吊死在燈柱上，以示衆人。路燈杆化身血腥的刑柱，起義者在這裏敲碎的不只是舊制度的營造。

19世紀，電力取代火種，成爲路燈的主要能源來源。碳弧燈和白熾燈使用交流電，很快照亮洛杉磯、費城和衆多城市的夜晚——在這些新興城市，市政部門作爲主要的電力提供方，將路燈建設併入城市基礎設施建設的軌道中。

城市設置了路燈，路燈也會“編織”城市，與城市規模的擴張與生計方式轉型一起。當路燈在城市中存在，這意味着現代化的前夜，城市的管理系統已準備就緒。1882年，上海電氣公司在南京路點亮了中國的第一盞電燈，15盞弧光燈從外灘到虹口招商局碼頭次第架設。中國的電力工業就此起步。

路燈是一點點地“滲入”城市空間的，因此城市中，哪裏最早出現了路燈，就意味着這裏在城市建設中被給予更重要的地位。比如最早出現路燈照明的往往是主幹街道，進而是政府機關與公共廣場。當路燈仍舊是稀缺資源時，路燈的分佈造成了夜間光線分佈的不均勻，使白天看上去均質的、無異的城市空間在夜間變得“不平等”起來。

路燈的色溫低，所以路燈都是偏暖色的，因爲光源色溫不一樣，所以光色也不同，自然帶來的感覺也不一樣，而路燈使用的就是這種穩重的溫暖顏色。路燈大部分都會選擇節能燈，而且節能燈大部分也都是這種暖色調的。

現在出現了一種智慧路燈。智慧路燈是利用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術、無線通信技術或通信技術，實現對路燈的遠程集中控制和管理的路燈。智能路燈具有根據車流自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈線防盜、遠程抄表等功能。可大大節省電力資源，提高公共照明管理水平，節省維護成本。智慧路燈還可以配備5G通信基站、視頻監控、顯示屏、汽車充電等功能。總的來說，它是一種更智能、更科學的路燈，不僅具有照明功能，而且還增加了許多其他有益的特性。

路燈和景觀燈在城市裏我們很容易看得到，雖然兩者都同樣具備照明功能，但這兩者也有很多不相同的地方。那它們之間有何區別呢?

路燈的常規高度是6-12米，也有一些路燈的常規高度是6-20米。但是景觀燈的一般高度是3-6米，這是因爲景觀燈是觀賞作用，不需要做太高，做得越高材料需要越多，造價也就越貴。

路燈的照明功率一般會比較大，會在250-400W這個範圍，而且要根據道路的寬度、周圍的樹木、燈杆的高度和是否影響周邊居民等因素來考慮。景觀燈照明功率是比較小的，一般在80-150W，也有可能會更小。這是因爲景觀燈有基本的照明作用就可以了，它的最大作用就是要觀賞性比較強，它的光源功率能夠襯映出燈的整體形狀就可以，不需要太亮。

路燈一般是用於城市或者鄉村的主幹道、次幹道、城市廣場、小區等地方，照明需求一般要比較大。景觀燈一般是安裝在獨立的區域裏，比如公園、園林、高檔小區、商業步行街和休閒廣場等地，在很多的旅遊景區也會出現景觀燈的身影。

道路燈最主要的作用就是照明，要能夠給行人和車輛提供比較好的照明亮度。但是景觀燈只需要基本照明就可以了，它最主要的是觀賞性，用來裝飾周圍的環境和營造氣氛的。