鄭州西站是火車站還是高鐵站

鄭州西站是火車站還是高鐵站的答案是：高鐵站

鄭州西站，2011年5月24日，滎陽南站開始建設。2014年7月10日，滎陽南站正式更名爲鄭州西站。2015年12月18日，鄭州西站正式開通運營。

截至2020年11月28日，鄭州西站建築總面積約4000平方米，站場規模爲2臺4線。

截至2015年5月13日，鄭州西站建築總面積約4000平方米，候車廳總面積1600多平方米，售票區域200多平方米；設計最高聚集旅客數800人次。鄭州西站採用線側平式站房設計，從遠處望去像一座城堡。

截至2015年5月13日，鄭州西站分爲東、西區兩部分，均爲2層結構，整棟建築大小房間40餘間，其中候車廳、售票廳、貴賓室、出站廳等爲旅客服務公共場所；東、西區一樓的售票室、進款室等爲生產區域；東、西區二樓爲生產、辦公綜合區域，主要涵蓋了總控、消防、機電、空調等設備控制系統和車站辦公場所。

截至2015年5月13日，鄭州西站站場規模爲2臺4線，途經線路是徐蘭高速鐵路鄭西段。車站東段貫通線銜接鄭州站和鄭州東站，西段銜接徐蘭高速鐵路鞏義南站。

截至2015年12月18日，鄭州西站售票廳位於進站口西側，設置有6個售票窗口，牆角一側有一臺自助售票機。

截至2015年5月13日，鄭州西站售票廳設有一個公安制證窗口；自助售票機一側的牆上安裝有一個滾動大屏，播報停靠在鄭州西站的車次及停靠時間，每隔2分鐘刷新一次，鄭州西站進站口張貼動車組列車票價表。

截至2016年10月31日，鄭州西站共輸送外出遊客4.7萬餘人次，到達客流5.2萬餘人次 。

鄭州西站不僅是徐蘭高速鐵路上的中間站，還是銜接京廣高鐵的三岔口，在路網中的位置，銜接隴海鐵路、京廣高速鐵路和徐蘭高速鐵路。處於隴海、京廣、徐蘭三條幹線交匯樞紐圈內，東西貫通、南通北達，位置優勢十分明顯。車站投入使用後，承載經由輻射區旅客集散，緩解鄭州旅客出行壓力。建成後的鄭州西站，加上已經開通運行的京廣、徐蘭高鐵，高速鐵路將在鄭州形成一個“米”字交叉，實現鄭州到北京、西安、武漢等城市的2小時出行圈。