路基的主體由什麼構成
路基的主體由什麼構成的答案是：路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作爲路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物修築在良好的地質、水文、氣候條件下的路基從材料上分，路基可分爲土路基，石路基，土石路基三種路基主體包括用天然土、石所填築的路堤和在天然地層中挖出的路塹，它直接支撐軌道，承受通過軌道的列車荷載，是路基的主體路基本體根據地質條件和填築材料的不同，又可分爲路堤、路塹、半路堤、半路塹、半堤半塹、不填不挖路基六種基本形式。
公路路牀
路牀是路面的基礎，是指路面底面以下80cm範圍內的路基部分，承受由路面傳來荷載。在結構上分爲上路牀（0～30cm）及下路牀（30～80cm）兩層。路面直接鋪設在路牀上。因此，對路牀，特別是上路牀的土質、粒徑、壓實度都有嚴格要求，必須均勻、密實、強度高，不得有鬆散和軟彈現象。挖方路基的路牀，必須平整、密實，用重型壓路機壓實至規定的壓實強度。爲了確保路面各結構層厚度均勻和排水需要，路牀表面必須做成與路面一致的路拱橫坡度。
公路路堤
路堤是高於原地面的填方路基，其作用是支承路牀和路面。路牀以下的路堤分上、下兩層：上路堤：路面底面以下80～150cm範圍內的填方部分。下路堤：上路堤以下的填方部分。
路基的作用
路基作爲道路工程的重要組成部分，是路面的基礎，是路面的支撐結構物。同時，與路面共同承受交通荷載的作用。路基質量的好壞，必然反映到路面上來。
路面損壞往往與路基排水不暢、壓實度不夠、溫度低等因素有關。
高於原地面的填方路基稱爲路堤，低於原地面的挖方路基稱爲路塹。路面底面以下80cm範圍內的路基部分稱爲路牀。
路基穩定性的影響因素
路基的穩定性主要受水流、風沙、嚴寒、高溫、雨雪、地震等自然因素以及各種不良地質條件和人爲因素的影響。
路基的分類
根據地質條件和填築成分的不同，路基可分爲兩類：土質路基和石質路基。
路基橫斷面形式
由於地形和斷面形態不同，可分爲路堤、路塹、半路堤和未填土未挖路基。
路基面的形狀
根據線路的數目和不同的土壤質量和排水要求，它們可分爲拱和無拱。
路堤及路塹段名稱
路堤各部分的名稱爲：路肩、路肩邊緣、路拱、基地、邊坡、坡腳及護道，路塹部門名稱爲：路肩、路肩邊緣、道路拱、路緣、地面、側溝平臺及斜坡。
路肩的作用
加強路基穩定性，防止鎮流器在路基外滾動，埋設線路和信號標誌，方便線路維護，確保行人安全。一級、二級鐵路路堤肩寬不小於0.8m，路肩寬不小於0.6m，三級鐵路和工業鐵路路肩寬度不小於0.4m。
