二郎山隧道犧牲多少人

二郎山隧道犧牲多少人的答案是：4963名戰士犧牲

解放軍第十八軍的官兵們用了4年時間，修通了長達2000公里的川藏公路，同時也付出了4963名戰士犧牲的代價。二郎山隧道開通後，人們不用再擔心翻山越嶺有危險了，5分鐘就能穿越川藏線上的第一高山。也許現在的我們無法深刻地理解這條隧道所帶來的便利，但曾經參加過修築川藏路的人們卻一輩子也不會忘記那段歲月。

二郎山隧道（Erlangshan tunnel），是中國四川省甘孜藏族自治州瀘定縣境內公路通道，也是中國“九五”計劃中的重點建設項目。

1950年，中國人民解放軍開始向西藏進軍築路，工兵部隊經受着物資供應不足和高山缺氧等重重困難，在荒山野嶺展開了英勇頑強、艱苦卓絕的築路戰鬥。

中國人民解放軍第十八軍的官兵們用了4年時間，修通了長達2000公里的川藏公路，同時也付出了4963名戰士犧牲的代價，千千萬萬的車與人在這條路上通過，成百上千噸的貨物從這條路上源源不斷地運進藏區。

這篇灑滿戰士鮮血的二郎山公路雖然打通了，但是當時的318翻越二郎山卻是需要一整天的時間，這一帶的公路彎多、坡大、路窄，加上進出的車輛多，致使該路段行車事故多發、斷道頻繁，加之全年3/4爲雨雪天氣，所以碰車、翻車的事時有發生。特別是冬季，由積雪變成的冰層有一尺多厚，路面滑，事故就更容易出現。

爲了讓二郎山真正的變成川藏通途，於1996年5月23日，二郎山隧道正式開工，1999年12月7日竣工通車。在當時是國內已貫通的公路隧道中最長和海拔最高的一條。

二郎山隧道位於四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起於天全縣龍膽溪川藏線，止於瀘定縣別託山川藏公路，全長約8600米。

其中，二郎山隧道約4180米，別託山隧道約100米，和平溝大橋120約米，道路等級爲山嶺重丘三級公路，洞口海拔2200米，總投資4.7億元人民幣。是川藏線改造咽喉工程。二郎山隧道建成後，比原川藏公路二郎山段縮短里程25公里，縮短行程時間3小時， 並避開了山頂事故、災害頻發路段，保證了道路暢通和行車安全。