飛機燃油是什麼油

飛機燃油是什麼油的答案是：航空煤油

航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經過多道工序提純出來的。航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，性格要沉穩很多，密度不高、熱值不低、不易揮發，在渦輪機那種特殊燃燒環境下，燒起來速度也不比汽油慢。

航空汽油一種爲95號（95/130，即汽油-空氣貧混合物在巡航條件下的馬達法辛烷值爲95MON，汽油-空氣富混合物在起飛時的品度值爲130），其中含有四乙基鉛。

航空燃油分爲兩大類：航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用於往復式發動機的飛機上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃氣渦輪發動機和衝壓發動機上使用。

隨着航空工業和民航事業的發展，民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替。這種發動機推動飛機向前飛行，通過把燃料燃燒轉變爲燃氣產生推力，使用的燃料稱爲噴氣燃料，由於國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬於煤油型，所以通常稱之爲航空煤油，簡稱航煤。

不同的飛機有着不同的重量，它們所需要的燃油也不是一個數量級的。通常乘坐的飛機是以波音737和空客A320爲主的，這些飛機雙發的一次可以加20000升燃油，飛行5000千米，四發的可以加最多20萬升燃油，飛行15000千米。

1、有爆炸的危險，液體的沸點會隨着海拔的升高而降低，飛機在高空飛行的時候，周圍的氣壓比較低，液體因爲氣壓降低而產生大量氣體，一旦造成局部高壓，就會有爆炸的危險。

2、乘客帶的液體也許具有可燃性或者毒性，在高空中，隨着液體沸點的降低，一旦發生泄漏，就會發生各種安全事故。

其實飛機一旦起飛基本就直接與外界隔離了，如果安監時放入一些違禁用品，那麼將會產生不可估計的後果。所以飛機的安檢要比火車和地鐵的更加嚴格。

經常坐飛機的人應該知道航空公司有一項這樣的規定，那就是飛機乘客每人攜帶的液體體積不能夠超過100ml，礦泉水也是不能夠帶上飛機的，這次也不要你試喝了，就直接不給你帶了。而且每個乘客所攜帶的液體不僅僅只是指礦泉水等飲用品，也包括像化妝品、還有這種液態的藥品糖漿類。

而且對液體進行檢查的時候必須得將液體倒入特定的裝置進行檢查，並不是像火車站只要將瓶子放上去就行了。

航空公司最後就下達規定每個乘客都只能攜帶100ml以內的液體，當然這只是針對國際航班的。在國內的航班就將標準放寬了很多，將這個100ml寬限到了1升了。所以在中國範圍內乘坐飛機，你是可以帶足夠多的液體（如果你需要的話）現在所以的飛機都提供免費飲料的，所以一般是不用自己攜帶水的。當然是藥品的話還是得帶上的，畢竟飛機的海拔還是挺高的。

據瞭解，目前世界上最大的客機就是空客A380型號客機，整體機身高達73米，相當於8層樓左右的高度，如此龐大的機身，光是看上去就給人一種非常震驚的感覺，除此之外不光是飛機外部龐大，就連飛機內部的空間也是非常的寬敞，相比於其他的飛機不同，空客A380型號客機機艙內部採用了雙層結構設計，上層被設置爲商務艙和經濟艙，下層則主要是頭等艙。

而如此龐大的客機，據說一次載客量就能夠達到550人，並且如果要是按照大巴坐鋪的設計情況下，容納1000人也是完全沒有問題的，如此龐大的載客量，按理來說在坐滿乘客的情況下一次飛行就能夠獲得不少的利益。

飛機營收是由乘客的人數所決定的，這麼大容量的飛機，一次載客如此之多，營收入肯定少不了。有人算了個賬，假設這架飛機一次載客800人，每個乘客的機票2000元，一趟下來就是1600000元，除去各種費用以後，還能剩下上百萬元。這樣的收入，航空公司豈不是賺得盆滿鉢滿？不過大家可能只注意了數據，沒有考慮事實。雖然A380的乘容量是大了，可並不代表一次能載到這麼多客人呀？現在除了中東地區，其它國家的客流量都達不到這種客機的容客量要求，所以，A380客機想要贏利真的是太難了。我國擁有A380客機的航空公司剛開始投入飛行就虧損嚴重，據說全球很多買了A380的航空公司都虧損了。