制動就是剎車嗎

制動就是剎車嗎的答案是：是

制動就是剎車，是指運行中的車輛以及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作，它是利用機器高速軸上固定剎車盤，然後在機座上安裝適應的閘瓦帶動剎車盤，在外力下使之產生制動力矩。

門控制制動：需要減速時，保持3檔狀態，將油門完全鬆開，此時發動機趨於怠速，因此它對傳動系統產生一個阻力，作用於車輪而達到減速的目的。

排氣制動：大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，在掛擋狀態下，操作電磁開關使它關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動打開。結構簡單但有損發動機。目前重卡、大客普遍採用。

液渦輪緩速器：在變速箱箱殼後端增加一個渦輪室，當制動電路開啓後，使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱。目前ZF變速箱在高檔客車上有使用。

電渦輪緩速器：相當於在傳動軸上裝了個“發電機”，不通電時，無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的。無磨損但結構龐大。目前重卡、大客可選裝。

發動機制動結構：制動信號使排氣閥微開不關閉，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產生制動力。無損緊湊，目前國內尚無。

在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。

停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在低檔位（防止後溜），下坡時可以掛入一檔或二檔，也不要踩油門，單靠檔位制動控制下坡速度。（防止前滑）。

行車制動是指腳剎（腳制動）。

汽車的剎車距離是取決於輪胎和地面之間的摩擦力，而摩擦力的大小是取決於摩擦係數，一般剎車距離是與速度的平方成正比，與摩擦係數成反比的，不過當摩擦係數超過一定時，剎車距離就取決於車速了，車速增加一倍，剎車距離將會增加到4倍。