汽車跑高速省油還是市區省油

無論什麼樣的車子，都有個經濟油耗。所謂的經濟油耗，理論上是勻速行駛狀態。一般車子的經濟油耗的時速範圍是50㎞~70㎞。

現實中也只有高速上最容易實現經濟油耗的行駛狀態，個別省道也有可能。省道上行駛的話一般情況的話，百公里至少會比高速多2個油耗。

假設走省道要比高速多50公里左右，粗略計算一下，總的油耗要比走高速多8個油左右。按7塊一升計算，差50多塊油錢。高速費115塊，而且走省道要多用3個多小時。車上幾個人？時間也是成本啊，而且多行駛3個多小時，在路上發生各種不可預知情況的可能也更多一些。

汽車的油耗指標有理想油耗和實際油耗兩種，汽車附帶“使用說明書”上標定的每百公里耗油量爲理想油耗，它是在特定的條件下，等速行駛所取得的最低油耗標準。而車主開車在道路上行駛，所消耗的燃油爲實際油耗。

在通常情況下，因爲路況、溫度、駕駛方式等多方面影響，實際油耗比理想油耗要多出10%～30%。

對於油耗的測試，有專門的“油耗計”。其實，自己測量油耗的方法也非常簡單，只要車主細心一點，做個記錄就能夠測量出實際油耗量了。具體方法如下：

（1）選擇一個加油方便的大型加油站，將油箱加滿至跳槍。然後觀察公里表，並記下此時的總公里數，或者將小表數回零（這次加油的數量不用記）。

（2）待下次加油時，最好再到同一個加油站，用同一個加油機，仍然將油箱加滿至跳槍，記下此時的總公里數，或記下小表公里數，同時記好此次加油的升數。

（3）如此記錄幾次之後，把這期間加油的升數加起來，然後除以在這期間行駛的公里數，再乘以100L/km，就得出在這段里程內汽車的實際每百公里油耗了。

例如：第一次加滿時的公里數是1萬公里，最後一次加滿油的公里數是1.2萬公里，12000-10000=2000km，這期間共行駛2000km，加了200L油，那麼，200L÷2000km×100L/km=10L/km，所測得的實際油耗爲10L/100km。

採用這種方法測量油耗，雖然不是很精確，但它能反映出日常行駛里程的平均油耗量，具有實際的參考價值，可爲你的省油提供正確的依據。一般測量的里程越長，所測量的結果越精確。如果發現油耗突然增加，應儘早檢查，找出原因，排除故障。

暖風的來源是水箱熱量，另外需要驅動的只有鼓風機。對油耗的影響很小。

冬季油耗升高主要原因是，發動機從冷啓動到正常的運轉溫度期間所需時間較長，這時候爲了使發動機儘快升溫，所以噴油量增加，這才導致平均油耗的增加。