帕薩特水溫多少正常

帕薩特水溫多少正常的答案是：85°C到95°C

汽車的水溫在85-95度都在正常值範圍以內。相對來說排量大的水溫提升快，排量小的水溫提升慢。但如果溫水超過100度，那麼說明車輛的散熱出現了問題，這時候就需要趕快去檢查一下。同時這裏也從一個側面說明了記錄的防凍液的溫度不是“水溫”要知道水在100度的狀態下已經沸騰了，而防凍液不會存在這個問題。

1、防凍液不足。比如說防凍液泄漏、自然損耗等，及時檢修或者及時添加。

2、冷卻風扇不轉。冷卻風扇主要作用是幫助發動機散熱，在發動機高溫的情況下如果冷卻風扇不轉，那風扇肯定有故障了。

3、節溫器故障。節溫器堵塞，大循環一直打不開，散熱不好，發動機水溫就會急劇升高。

1、停車後必須放置三角警示牌。若遇上車輛半路“開鍋”，我們在路邊停車後，一定要記得在車後50—100米處放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓。若是在高速公路上，我們則要將警示牌的放置距離增加到至少150米。

2、水溫高時應避免立即熄火。車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對於大多數車型來說，冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的。熄火之後，水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續循環，而此時發動機各部件都維持着高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。正確做法應該是：保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時打開空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。

3、檢查副水箱冷卻液液麪是否過低。停好車後，接下來就要檢查是什麼原因導致水溫過高。首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，打開發動機蓋，看看副水箱冷卻液麪是否正常，如果冷卻液液麪低於“min”線，則說明冷卻液已經過少。冷卻液不足引起的水溫過高，有條件的話我們可以添加冷卻液；實在沒有冷卻液，我們也可以添加乾淨水（自來水或者礦泉水）暫時代替。正確做法應該是：等到冷卻液溫度下降至正常值後再打開水箱蓋。有條件的車主要戴上手套，然後在水箱蓋蓋上一塊溼布，再慢慢地將水箱蓋擰開一條小縫，讓水蒸氣慢慢排出，等到水箱內部壓力降下來後，再打開水箱蓋補充防凍液。

4、檢查水管、水箱是否存在漏水的情況。如果水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不是很厲害，水箱還存在大量水的情況下，可以暫時添加純淨水作爲急用，並儘快開往就近4S店進行檢查。如果漏水情況很嚴重，那麼車輛絕對不能繼續行駛，應馬上打電話叫拖車拖至4S店進行檢查維修。

5、檢查水箱風扇是否能正常運轉。怠速情況下，水溫上升至大循環的節點之後，水箱風扇便會開始運轉。如果車輛在怠速運轉了一定時間後，風扇還不轉，那說明風扇存在故障。風扇不能正常轉動，有可能是風扇電機卡住了，我們可以試試能否撥動風扇，正常時可輕鬆撥轉；如果電機和節溫器沒有問題，那麼有可能是風扇保險絲燒斷了，特別是在夏天車內用電量大的時候。