轎車幾個輪胎抓地

轎車幾個輪胎抓地的答案是：四個

轎車四個輪胎抓地。

縱向抓地力測試：測試輪胎縱向抓地力的方法主要是通過測量汽車的制動距離來計算出輪胎與路面的滾動摩擦係數，由這個係數來評價輪胎的縱向抓地力。

橫向抓地力測試產：測試橫向抓地力有三種模式：溼滑圓形場地測試積水彎道測試以及綜合場地道路測試。

溼滑圓形場地測試：首先在附着1-2mm水深的圓形溼滑場地測試需要以一定的圓形半徑在橫向抓地力的極限狀態下行駛數圈。也就是在車輛即將出現側滑的情況下繞圈行駛。

測量車輛繞行一週的時間，同時將行駛半徑進行計算可以得出輪胎的極限橫向加速度。媒體或一般測試機構通過汽車在極限狀態下的繞圈時間，就能對幾套輪胎的橫向抓地力進行評估。

積水彎道測試：積水彎道測試則是在圓形場地中設置一道20m圓弧長7mm水深的積水帶。測試車輛每次均需四輪全部通過積水帶，要求試車手控制車輛轉向盤的角度保持不變。同時需要一臺記錄車輛橫向速度的測試儀。

條件允許的情況下，建議汽車換輪胎四個一起換，因爲四個輪胎都是一樣的花紋，一樣的磨損程度，可以讓汽車四個車輪的抓地力都是一致，如果不同輪胎花紋和磨損程度一起使用，也需要讓相同花紋和磨損程度的輪胎在同一個車軸上，避免因爲輪胎抓地力不同影響性能。

如果條件不允許的話，輪胎更換同軸的兩個也是可以的，但是要保證輪胎的花紋、結構、品牌、規格、載重指數、速度級別等都是一致的。從安全角度考慮，新輪胎最好放前面，舊的放後輪，至少要保持同軸輪胎是一致的，這樣就能避免急剎車時因左右兩邊輪胎摩擦力不同而導致的側滑。

不過，大部分的汽車換輪胎都是四個一起換的，因爲同一臺車的輪胎只要定期進行輪胎換位，磨損程度都是差不多的，如果有一個不能用了其餘的也都差不多了。而且輪胎是有使用年限的，輪胎最多可以用5年，超過五年以後輪胎爆胎的機率會大大增加，所以及時有的輪胎花紋還很好，到了5年也需要全部換掉了。

而有的時候因輪胎磕碰造成的鼓包，常行駛於路況較爲惡劣的地方造成的扎釘次數過多或扎孔較大，輪胎胎側被嚴重劃傷時，並且輪胎的花紋還很新的情況下，視具體情況更換一個或兩個輪胎。