輪胎前後調換需要做動平衡嗎

汽車輪胎前後互換時必須要做動平衡測試。

動平衡的作用通俗點講就是，讓輪胎平穩接觸地面，不抖動，當車輛行駛在高速上時，避免輪胎抖動所造成的的方向盤和車身的抖動，保障駕駛者的安全。

那麼在什麼情況下必須做動平衡呢？

1.車輛在行駛2萬公里之後，爲了讓輪胎磨損比較均勻，一般會進行輪胎調換，而且最好是X型的交叉調換，調換之後一定要進行動平衡。

2.補胎之後必須做動平衡。輪胎再拆裝之後，就會改變輪胎的止震點和最輕點，如果不做動平衡，高速必定抖動。

3.換完新輪胎之後必須做動平衡。且必須選擇品牌實體店去做動平衡，價格在15到25，品牌店選擇的平衡塊會更好一點，不易脫落。

4.最好定期做一下動平衡的校準，避免高速行駛時平衡塊的脫落或者由於道路泥濘把平衡塊刮掉了的情況。

一般來說，需要使用動平衡儀來檢測輪胎的動態平衡，在相應位置安裝相應權重的平衡塊，以實現重量平衡功能。

首先要把輪胎放在上面高速運轉，看一下他的平衡指數是高是低，高了就要減掉一些平衡塊，低了就要加一些平衡塊，做動平衡不是隻做一個輪子就可以了，四個輪子要挨個的拆卸下來做一遍，平衡塊就是像磁鐵一樣的東西，吸附在輪轂裏面，每個車子都有

動平衡指數一般0-0爲標準，5-5的情況下也可以接受，現在很多人都忽悠人，有些地方會做的10-10更有甚者20-20最好做到0-0。

一般情況下，需要重新進行動平衡。

動平衡的目的是消除輪轂和輪胎上各部件重量的不平衡，通過在輪轂上增加有重量的鉛塊來防止振動在汽車的高速發生。一旦這些鉛塊掉落或錯位，就需要重新完成動平衡。

在大多數情況下，修補輪胎是需要拆卸下來的，然後再將其放回原處，這將不可避免地導致鉛塊的移位，所以需要動態平衡。但是也有一種補輪胎的方法不需要拆卸輪胎，直接在輪胎的表面上修理，這種可以不需要進行動平衡。