船上沒輪子,爲什麼要叫輪船呢

船上沒有輪子，爲什麼要叫輪船呢？下面我們來了解一下。早在中國的南北朝(公元420—589年)時，史書上就有關於車船的記載。到了唐代，一位叫李皋的人更是發明了一種新的車船。

1、這種車船的舷側裝有兩個輪子，所以又叫車輪船。

2、到了宋代，車船被大量應用，木匠高宣是造車船的名匠，曾造了大小車船10餘種，車船上裝有2～8個車輪，最多時裝有24個車輪。

3、南宋時，曾出現過有三層高、可乘坐千人的大型車船。

4、直至明代中期以後，在中國還有多種形式的車船得到了應用。

5、甚至到了20世紀初，中國南方還存在少量的車船。

6、可見，車船對中國船舶的發展曾經起過非常重要的作用。

7、在船舶動力發展史上，蒸汽機被用在船舶上併成爲船舶動力是極應受到稱讚的事。

8、早在1690年，就有法國人提出用蒸汽機作動力來推動船舶，但因當時還沒有可供實用的蒸汽機，故設想根本無法實現。

9、1769年，法國發明家喬弗萊把蒸汽機裝在船上，用來帶動一組普通的木槳，由於航速慢，未能顯示出其優越性。

10、1802年，英國人西明頓採用了瓦特改進的蒸汽機，製造了世界上第一艘蒸汽動力船“夏洛蒂·鄧達斯號”。

11、這是一艘木殼船，船上裝有蒸汽機，帶動一個尾部明輪。

12、由於它在航行時產生較大的波浪，因而受到拖船業主反對，世界上第一艘蒸汽機輪船就此被扼殺在“搖籃”裏。

13、1807年，美國發明家富爾頓製造了一艘蒸汽機輪船“克萊蒙特號”，它也用明輪推進。

14、“克萊蒙特號”在美國哈得孫河上試航獲得了成功，從此，蒸汽機輪船得到廣泛應用，富爾頓的發明揭開了輪船時代的帷幕。

15、蒸汽機輪船使用的推進工具是明輪，所以又稱明輪船。

16、明輪是在轉輪的外周裝上葉片，成爲旋轉的槳輪，裝在船舶兩舷或船尾。

17、明輪船利用蒸汽機帶動明輪，使槳輪轉動，槳輪上葉片撥水，推動船舶前進。

18、根據其位置，明輪可分爲舷側明輪和船尾明輪，裝在舷側部位的是舷側明輪，裝在船尾的則是船尾明輪。

19、儘管明輪推進器要比竹篙、划槳和搖櫓等推進工具先進一些，但它的結構仍顯笨重，效率也較低。

20、特別是遇到風浪，明輪葉片部分或全部露出水面時，船舶會因受風力所阻而不能穩定航行。

21、何況，明輪的葉片在使用時極易損壞。

22、在明輪推進器的基礎上，有人發明了螺旋推進器。

23、螺旋推進器又稱螺旋槳，有3～6片葉片，表面呈螺旋形，葉片有寬有窄，具有各種各樣的形狀。

24、通常，螺旋槳裝在船尾。

25、當槳葉轉動時，葉片擊水，水的反作用力成爲船舶推動力。

26、螺旋槳的出現和應用被稱爲船舶工具的一大進步。

27、螺旋槳重量輕、效率高，無論跟什麼動力機械配合都很合適。

28、同時，螺旋槳結構簡單、牢固，又深入水下，受到良好保護，不易損壞。

29、所以，螺旋槳自然而然取代了明輪，成爲船舶的主要推進工具，現代船舶大多以螺旋槳推進。

30、明輪船就這樣悄悄地退出了航運舞臺。

31、雖然螺旋槳取代了明輪，明輪船被淘汰了，但因爲叫習慣了，用螺旋槳推進的船至今仍被稱爲輪船。

32、以上就是小編今天的分享，希望可以幫助到大家。

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