汽車軸承是裝在什麼地方的

汽車軸承是汽車用軸承這一類別軸承的總稱，有很多，包括汽車發動機系軸承，行駛系軸承，輔助電器系軸承，輪轂的內、外軸承，傳動軸的過橋軸承，皮帶的漲緊輪軸承，變速箱的一軸輸入端軸承，二軸輸出端軸承，變速箱的滾針軸承，轉向節的平面軸承，差速器的輸入端軸承等很多類別的。

其中變速箱和差速器是由大量的齒輪和軸承組裝起來的，而輪轂的內外軸承是最常換的，在做保養的時候，都要進行檢查和上油。

簡單點說，如果是公里數不長，駕駛環境良好，一側出過事故導致輪轂軸承損壞，或者一側有異響異響，那基本換一個問題不大。相反如果車輛有年份了比如公里數超過10萬公里甚至更多，或者開車路面坑坑窪窪的，那最好換一對。

新舊軸承摩擦係數不一樣，會導致前輪轉速不一致，車輛容易跑偏，所以換一對新的，而且同質量的東西一個壞另一個也好不到哪裏去。同一輪的兩個軸承一起換掉這樣兩個軸承磨損才均勻，不會影響到定位和旋轉。現在的汽車的軸承大部分都是免維護封閉式的，需要更換總成。

汽車輪轂軸承的安裝方法有兩種，一種是熱軸承安裝，另一種是冷軸承安裝。熱軸承安裝常用的是感應加熱，汽車輪轂軸承感應加熱器具備很多功能，有助於預防在加熱過程中損壞軸承。一般情況下中小型軸承大多采用冷安裝。 傳統上，軸承是用錘子和舊的管道安裝的。這種做法會使外力通過滾動部件，從而損壞滾道。軸承安裝工具將在外力施加於採用壓配合的軸承圈，這有助於防止軸承損壞。

二月以來，克羅地亞各地開啓狂歡節模式。在美麗的海濱小城奧帕蒂亞，一年一度的自制軸承車比賽已成爲當地狂歡節中最亮眼的活動。參賽者用滾珠軸承當車輪，充分發揮想象力做出各式各樣的小車，不僅比速度，更要比創意和裝扮，力求通過滑稽誇張的表演娛樂大衆。