乘飛機提前多少小時到達爲好

乘飛機提前多少小時到達爲好的答案是：提前一小時

飛機一般都是提前半個小時開始登機，並且在那之前還要打登機牌，進行行李的託運以及過安檢，所以一定要提前到達機場，飛機一旦到時間就起飛了，是不會等人的。最穩妥的時間是在飛機起飛前一個小時到達機場。

需要注意的是，務必在起飛前半小時辦理好一切登記手續。另外，還要根據具體情況提前到達機場，特別是在各種節假日的時候，人流量大，還需要時間排隊。如果是沒有坐飛機經驗的人一定要提早去，防止流程不熟練造成慌亂。

艙位設置爲:FACDYSBHKLMNQTXUEWROZVG. F 艙爲頭等艙公佈價，A 艙爲頭等艙免折、常旅客免票；C 艙爲公務艙公佈價，D 艙爲公務艙免折、常旅客免票；Y 艙爲普通艙公佈價，S 艙爲聯程、缺口程等 特殊艙位，B 艙爲普通艙 90 折，H 艙爲普通艙 85 折，K 艙爲普通艙 80 折，L 艙爲普通艙 75 折，M 艙爲普通艙 70 折，N 艙爲普通艙 65 折，Q 艙爲普通艙 60 折（含教師、醫護人員、縣級（含）以上勞模），T 艙爲普通艙 55 折，X 艙 爲普通艙 50 折〔含學生、長者（年滿 55 週歲的中國大陸公民）〕，U 艙爲普 通艙 45 折，E 艙爲普通艙 40 折，W 艙爲普通艙 35 折，R 艙爲普通艙 30 折， O 艙爲普通艙 25 折，Z 艙爲代碼共享留座專用艙，V 艙爲常旅客專用艙（國航 知音卡旅客訂座），G 艙爲普通艙免折和常旅客免票。具體見附件一。

細心的你肯定會發現，在飛機將要起飛的就會看見有兩名工作人員揚手舉紅色飄帶，飛機纔開始滑行。可能在此你會有所疑惑，那麼爲什麼要舉飄帶呢。舉起的“紅色飄帶”其實稱爲：轉彎銷。而“紅色飄帶”是爲了警示我們機務兄弟，在飛機起飛前，要把銷子拔出。

大家不要小看這麼短的一根轉彎銷，它的作用是很大的。它既可以保護人員的安全，又可以保護飛機結構及牽引杆等設備的安全。

飛機轉彎的動力是靠液壓來提供的。而現代民航飛機一般爲前三點式飛機，採用的前輪轉彎系統。前輪轉彎系統爲閉環控制系統，在沒有轉彎信息輸入時，轉彎作動筒兩邊有固定計量的液壓油，此時飛機的前輪處於中立位。如果不插轉彎銷，用外力強行使飛機轉彎的話，會破壞飛機的結構。所以在轉彎系統中設置了一個旁通活門，當人工操縱旁通活門並插上轉彎銷，就可以使得旁通活門開始工作，將轉彎系統的液壓壓力管路和回油管路接通（此時飛行員無法控制轉彎系統了），以便飛機拖行等操作。

如果忘記插轉彎銷就拖行飛機的話，危害是很多的。除了前面說的，對飛機的損傷以外，如果掛上牽引杆後，飛行員誤操作前輪轉彎系統的話，那麼牽引杆基本上可以“橫掃千軍”了，機務兄弟們反應慢點的話免不了骨斷筋折。如果牽引杆已經掛在了牽引車上，那麼也極有可能造成牽引杆斷裂，後果也是極其嚴重的。