世界上最長的人工運河是哪一條？

京杭大運河全長1794千米，是世界上最長的一條人工運河，是蘇伊士運河的16倍，巴拿馬運河的33倍，縱貫南北，是我國重要的一條南北水上幹線。北起北京，南至杭州，經過北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。

京杭大運河始建於公元前486年(春秋時期)，完工於隋朝，距今已有兩千五百年歷史。

京杭大運河在唐宋兩朝最爲繁榮，元代是取直，明清時進行疏通，直到今天都仍在投入使用，發揮着重要的通航與運輸作用，也是“南水北調”東線工程不可或缺的一部分。京杭大運河最初的作用是爲運輸軍隊、糧草等軍事行動服務，如京杭大運河最早的雛形——吳王夫差所開鑿的邗溝最主要和直接的作用即是運輸軍隊北上討伐齊國，而隋朝統一中國之後，京杭大運河的作用逐漸轉爲經濟、政治和文化等諸多方面，成爲連通中國南北的交通要道，具有不可估量的意義。京杭大運河始建於春秋時期。春秋戰國時期開鑿運河基本都是爲了征服他國的軍事行動服務的。

例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是爲了運送軍隊北伐齊國，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是爲了征服他國的軍事行動服務的。京杭大運河從公元前486年始鑿，距今已有2500多年的歷史，而秦始皇在嘉興境內開鑿的一條重要河道，也奠定了以後的江南運河走向。據《越絕書》記載，秦始皇從嘉興“治陵水道，到錢塘越地，通浙江”，運河及運河文化由此衍生。

大運河開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清。漫長的歲月裏，經歷三次較大的興修過程。最後一次的興修完成才稱作“京杭大運河”。