賽歐用的是什麼內飾

雪佛蘭賽歐內飾上深色、下淺色的搭配透着溫馨感，坐在車內也很安逸。在不失大方的前提下，也保證了內飾一定的耐髒性。但中控臺實際表現並未有太多讓人眼前一亮的地方，還是以實用性爲主。

車門的前小側窗被單獨設計在A柱上，並且不可調節。這樣設計的優劣非常明顯，優勢是可以明顯增大車窗玻璃面積和操作檯空間，但劣勢是增大了A柱所導致的盲區。

中控臺上不少圓潤線條的使用，讓初入車內的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛。

音響區控制按鍵按鈕大方、字體清晰上手非常簡單，材質的使用還是從節約成品角度出發的，但是做工上乘，按鍵和旋鈕的手感也很不錯。新賽歐空調控制採用傳統的3個旋鈕的設計，旋動起來阻尼適中，感覺很不錯。

方向盤設計採用雪佛蘭最新的三幅設計風格，握感在同級別車型中屬於上乘。方向盤左側的外後視鏡電動調節按鍵，比較有用的配置。全系都沒有標配遙控鑰匙是個遺憾，估計要改裝的人會不少。

別具一格的儀表版設計還是顯得時尚一些，電子轉速顯示成爲該車唯一有科技感的配置，雖然成本和技術上都沒有太大困難。

儀表背景爲橘色設計，這與錶盤背光相同，漸變式設計會讓你誤認爲這是一個自發光儀表，其實這只是一種錯覺。傳統的機械指針式轉速錶不見了，取而代之的是數字轉速錶，雖然能更加直觀的瞭解發動機情況，但對於初次駕駛新賽歐的人來說，還需要一定時間去適應。

前排座椅也給我們提供了很好的舒適性，灰色部分的側面包裹相對中間淺色部分柔軟許多。座椅還是有一定包裹性的，坐墊長度520mm，比較舒服。副駕駛座椅手動調節，雖然新賽歐座椅爲絨布包裹，但樣式較爲時尚。爲全家五口人營造儘可能寬敞的宜人空間，成爲雪佛蘭新賽歐的“頭等大事”。新賽歐2465mm的軸距與其他競爭對手相比似乎並不佔優勢，但利用油箱中置和短前懸、短後懸的車身設計，雪佛蘭新賽歐最大化擴展了乘坐艙長度，令乘客的腿部空間得以釋放。

中央扶手處有兩凹槽，但是放置水瓶會不穩。正駕駛左側儲物格放置票據很實用，上面的開口放手機也不錯。中控臺的底部，有個四四方方容積相當可觀的儲物格，放什麼你可以自己想象。儲物格上邊緣擁有這款作爲低配車型的電動車窗控制按鈕，但只是前排車窗的，後門的需要慢慢搖。