坠机为什么没有遗体
油箱爆炸；巨大摩擦力；巨大冲击力。
飞机撞击地面时的巨大撞击能量，以及与地面剧烈摩擦产生的火花，足以点燃撞击后泄漏的燃油，引爆油箱里的燃油，引发爆炸。但不一定是爆炸，但火灾基本可以确定。所以有时候飞机起落架出了问题，需要迫降。迫降前，飞行员会在空中盘旋，试图消耗尽可能多的燃油，有的甚至直接将燃油释放出飞机。就是为了规避爆炸的意外发生。所以，大部分遗体可能被烧成了灰。
这次东航飞机在8000多米的高空垂直坠落，与空气之间的摩擦力是很大的，飞机这么坚硬的东西都会解体，所以更别说人体了，在巨大的摩擦力下，人体也有被解体的可能。飞机在没落地之前就已经被解体了，也可以理解为空气的摩擦力“撕毁”飞机和遇难者的遗体。
此次空难，飞机垂直下落，飞机插入土地深达20米。
冲击力大到直接把地面砸出了一个洞，像个弹坑。然后飞机的残骸和乘客的遗体大部分被压扁压在坑里。溅在坑外的几块残骸被油引起的大火烧毁。所以当救援队第一次到达现场时，他们找不到尸体。需要挖掘撞击坑才能慢慢挖出遗体。目前遇难者全部确认，也就是说每个人的DNA都已经找到了。
空难（air crash），指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。
通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中，由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失，对此类事件统称为空难，如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事有时称为“哥伦比亚空难”。
根据《民法典》第四十六条的规定，在意外事件中，经有关机关证明遇难者不可能有生还可能的，可以直接向法院宣告遇难者死亡，意外事件发生之日视为其死亡的日期。
如果说有关机关不出具该证明，则家属必须要等意外事件发生后满2年才能向法院申请宣告死亡。
宣告死亡后，遇难者的财产，可以被其近亲属继承。
也就说，作为空难家属，应当积极向有关机关要求出具无生还可能性的证明，之后向法院申请宣告遇难者死亡，并开始继承遇难者的财产。
