飛機上為什麼沒有監控

飛機上為什麼沒有監控的答案是：監控訊號難以追蹤

智慧監控是嵌入式視訊伺服器中，集成了智慧行為識別演算法，能夠對畫面場景中的人或車輛的行為進行識別、判斷，並在適當的條件下，產生報警提示使用者。行業裡有種觀點，“安防監控，IP是高清化前提，而高清又是智慧化基礎”。

因為飛機的速度快不是一般的監控訊號可以追蹤的，汽車每小時多少公里，飛機沒分鐘多少公里，監控也不是沒有，至少駕駛倉可以看到客倉裡的情況。

監控系統是安防系統中應用最多的系統之一，現在市面上較為適合的工地監控系統是手持式視訊通訊裝置，視訊監控現在是主流。 從最早模擬監控到前些年火熱數字監控再到現在方興未艾網路視訊監控，發生了翻天覆地變化。

對於這點，我們可以理解為行業高清是以IPC方式為主，即便近兩年吵得熱火朝天的HD-SDI高清方案，但也是小範圍的應用，而智慧視訊分析與智慧控制需要高清的視訊源作為採集與分析樣本，所以，也可以這樣認為，智慧化將是安防最高階的發展方向。

1) 具有彩色/黑白和紅外熱成像系統

晝夜完成對機場周邊一定空域範圍內的空中飛機和空中飛行目標作全方位搜尋、觀察、監視和

2)錄影同時也對飛機跑道上的障礙物全方位搜尋、觀察、監視和識別

在白天採用高效能彩色/黑白電視攝像系統進行觀察、監視和搜尋目標，在晚上通過紅外熱像儀探測目標，同時進行錄影。

3）具有手動搜尋、捕獲和自動跟蹤目標的功能，該系統操作十分方便

用手動操縱桿可以在不同的轉速下（0—40°/s）對空中目標進行搜尋、觀察和監視，對需要長期監視的目標可轉入自動跟蹤錄相狀態。

4）具有良好的視軸穩定功能

採用陀螺穩定系統能夠有效地隔離因颱風,強風的橫搖、縱搖，從而保持光電攝像系統的穩定，得到清晰、穩定的影象，而且保證目標影象始終在電視螢幕上而不丟失。

5）具有目標自動跟蹤功能

採用先進的影象處理和識別技術、目標自動跟蹤技術，使要求跟蹤的目標保持在電視視場中心。

6）具有電動變倍、調焦等光學引數調整功能

7）可接收機場上的雷達、GPS、電羅經的序列資料，為影象取證提供目標地理位置。

在被取證的實時影象中可將事件發生的位置（經度、緯度）和時間日期（年.月.日.時.分）自動疊錄在一起，提供了完整的證據三要素（事件實況、發生時間和地理位置）從而提高證據的真實性和全面性。實現這個功能的條件是需將本機場的雷達、GPS、電羅經的有關資訊通過標準介面提供給監視取證系統，由SU-300實現目標位置的解算，採用數字化技術，提供RS485、乙太網和多路標準視訊介面。

8）高抗風抗衝擊能力

具有良好的抗載體振動和抗衝擊能力，裝置本身內建陀螺穩定系統，外形採用球形抗風設計，各部件連線緊密設計合理，抗衝擊能力做到最好。

9）影象實時記錄

具有實時記錄影象功能，同屏顯示目標的地理位置和時間日期 將多個彩色、黑白電視攝像系統和紅外熱成像系統收集的影象資訊，經數字化處理、壓縮後存貯在嵌入式硬碟錄影機和主控計算機硬盤裡，儲存容量大，儲存時間長，還可以根據使用者需要，加大硬碟以擴充套件儲存週期，或增加其他外存裝置，如光碟燒錄機等，定期將影象資訊進行燒錄以永久儲存存檔。儲存後的影象資訊，可以隨時在安裝了影象處理軟體的計算機上重放，取證影象上疊加有目標的地理位置、時間等資訊，加強了機場等違規取證力度。

10)高防護效能

指向器密封充氮氣結構，便於惡劣環境長期使用。