高爾夫後視鏡加熱沒反應怎麼回事

高爾夫後視鏡加熱沒反應怎麼回事的答案是：高爾夫汽車後視鏡加熱沒反應這是正常現象，當外界溫度高於一定值的時候後視鏡加熱功能就會被禁止，只有當外界溫度低於規定的溫度以後，後視鏡加熱開關才會重新啟用後視鏡加熱功能是指當汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，外後視鏡可以通過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。

汽車後視鏡的行業標準與特性 汽車後視鏡屬於重要安全件，它的鏡面、外形都頗有講究。所以，後視鏡的質量及安裝都有相應的行業標準，不能夠隨意更改。

後視鏡加熱功能是指當汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，外後視鏡可以通過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。高爾夫汽車後視鏡加熱沒反應這是正常現象，當外界溫度高於一定值的時候後視鏡加熱功能就會被禁止，只有當外界溫度低於規定的溫度以後，後視鏡加熱開關才會重新啟用。

後視鏡加熱的工作原理

電加熱後視鏡的工作原理非常簡單，而且成本也不是很高，就是在兩側後視鏡的鏡片內安裝一個電熱片（電熱膜），在雨雪天氣時，車主開啟後視鏡電加熱功能，電熱片會在幾分鐘內迅速加熱至一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果，給司機帶來極大的方便。

可選的後視鏡

在1940年代，許多道路未鋪砌，並且有兩條車道，一個方向一條。司機只需要注意他們身邊和他們正後方的交通（後檢視）。因此，直到1960年代後期，大多數帶有內部後視鏡的乘用車僅將乘客側後視鏡作為可選附件，因為它被認為是一種奢侈品。

平面、凸面、非球面

在美國和加拿大，美國國家公路交通安全管理局的聯邦機動車輛安全標準111和加拿大機動車輛安全標準111要求駕駛員側後視鏡提供“單位放大倍率”，即實現無失真的1:1反射平面鏡。然而，單位放大率限制了尺寸與車身相容的鏡子所能提供的視野。除北美外，世界大部分地區正在使用的ECE法規允許駕駛員側後視鏡具有平面、凸面或非球面表面；非球面部分通常與較大的凸面部分相結合，兩個部分之間由一條可見線隔開，以提醒駕駛員注意這兩個部分的不同視角變化。

由於駕駛員眼睛到乘客側後視鏡的距離，只有使用凸面鏡或非球面鏡才能獲得有用的視野。然而，凸面也縮小了顯示的物件。由於這些物體看起來比實際距離更遠，因此假設相鄰車輛在安全距離之後，駕駛員可能會做出諸如變道之類的操作，而實際上距離更近一些。在美國、加拿大、印度、韓國和澳大利亞，非平面鏡蝕刻或印有警告圖例鏡子中的物體比它們看起來更近。