高速公路養護屬於哪個單位

高速公路養護屬於哪個單位的答案是：高速公路管理處或者一個國有企業統一管理

隨著全國高速公路的建設，全國的高速公路里程越來越大，而建設好的高速公路，隨著時間的推移，路面，路況，及附屬綠化，存在不同程度的問題，需要專門的人員來進行維修與保護，這樣就出現了高速養護。

高速養護，主要是為保障高速公路的質量，保障高速公路暢通的一項工作，高速養護，日常養護專案主要有保潔，綠化，路產修復，通常在高速公路出現大的問題的時候，會有維修專項，對高速公路進行專門的維修。

高速公路管理設施包括通訊、配電、監控、照明、收費和養護等，沿線設有管理中心以及交警大隊站點。通訊、監控和收費是高速公路的三大管理系統，可遠端監視交通狀況、控制車輛進出高速公路；當發生道路交通事故時，指揮中心通過無線通訊方式聯絡現場，派出救援車或直升機，現場也能通過道路側配置的應急電話聯絡指揮中心尋求幫助。照明方式主要分為路燈和反光標誌兩種，設計日趨多元化。

高速公路屬於高等級公路，簡稱高速路，據中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。

2020年4月28日，中華人民共和國交通運輸部發布關於恢復收費公路收費的公告，自5月6日零時起，經依法批准的收費公路恢復收費（含收費橋樑和隧道）[1]。

截至2020年年底，中國公路總里程519.81萬公里，其中高速公路里程16.1萬公里。

組成部分

高速路面包括主道、匝道和輔助車道幾大部分。主道即車行道，根據不同數量由左向右依次設為超車道、快車道和慢車道（行車道）。匝道形式複雜多樣，根據具體功能細分立交匝道、加速車道、減速車道、引道、集散車道、以及轉向匝道等。輔助車道有應急車道（緊急停車帶）、掉頭車道、爬坡車道、避險車道以及降溫池車道等。有些高速公路為保留原有普通公路的功能，還需在主道兩側設平行輔道。除路面車道外，高速公路還包括路基、路堤邊坡、邊溝、路肩（硬路肩和保護性路肩）等基礎構造部分。