駐車制動器的構造是什麼

盤式駐車制動器盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件由制動盤、分泵、制動鉗、油管等構成。制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。

制動鼓通過螺栓與變速器輸出軸的凸緣盤緊固在一起，制動底板固定在變速器輸出軸軸承蓋上，兩制動蹄通過偏心支承銷支承在制動底板上，其上端裝有滾輪，在回位彈簧的作用下滾輪緊靠在凸輪的兩側，凸輪軸支承在制動底板的上部，軸外端與擺臂連線，擺臂的另一端與穿過壓緊彈簧的拉桿相連，拉桿再通過搖臂、傳動杆與駐車制動杆相連。

駐車制動杆上連有棘瓜，駐車制動器工作時，棘瓜嵌入齒扇上的棘齒內，起鎖止作用。解除制動時，需按下駐車制動杆上的按鈕使棘瓜脫離棘齒才能搬動駐車制動杆。

駐車制動器的工作原理：進行駐車制動時，將駐車制動杆上端向後拉動，則制動杆的下端向前擺動，傳動杆帶動搖臂順時針轉動，拉桿則帶動擺臂順時針轉動，凸輪軸亦順時針轉動，凸輪則使兩制動蹄以支承銷為支點向外張開，壓靠到制動鼓上，產生制動作用。當制動杆拉到制動位置時，棘瓜嵌入齒扇上的棘齒內，起鎖止作用。

解除制動時，按下駐車制動杆上的按鈕使棘瓜脫離棘齒，向前推動制動杆，則傳動杆、拉桿、凸輪軸按逆時針方向轉動，制動蹄在回位彈簧的作用下回位，制動蹄與制動鼓間恢復制動間隙，制動解除。