輕軌和地鐵有什麼區別

1、運客量不同：地鐵單向高峯每小時客運量3至6萬人，載客量300人以上，採用6組以上的編爲一列，車輛長度120米以上。稱爲大運量城市客運。輕軌單向高峯每小時客運量1至3萬人次，有很多城市輕軌線路採用地鐵車。2至6輛編一組，車輛長度爲30至120米，稱爲中運量城市客運。輕軌一般以地面和高架爲主，爲全封閉線路，或大部分封閉。

2、速度不同：輕軌最高時速70至80公里，平均時速50至70公里。輕軌由於上世紀60至70年代產生的新興交通系統，所以在地鐵和有軌電車的基礎上，追求速度，容量，降噪，舒適爲目標。地鐵一般地下爲主高架爲輔，爲全封閉線路。地鐵由於線路是全封閉，最高時速80至100公里，平均70至90公里。

3、造價與技術不同：地鐵採用的技術主要是成熟的電氣技術，先進和完善的自動控制系統和大運量的車體，運營效率較高，地鐵造價每公里5至7億元。地鐵大多采用交流變頻調壓，微機控制，並裝有空調，暖風，強制通風系統，這些是有軌電車所沒有的，輕軌每公里造價1至2億元，這裏要提的是有很多城市因爲資金和客流量的問題造不了地鐵，還要發展快速軌道交通來緩解城市交通壓力。這樣輕軌就是地鐵和有軌電車之間的產物。