中國最美景觀大道是從哪兒到哪兒

最佳答案爲：上海到西藏樟木。

上海市是我國的經濟中心，西藏雖說比較偏遠，318國道將兩地及周邊地區相互連接起來了。上海（簡稱：滬、申）是中國國家中心城市、超大城市[1]，滬杭甬大灣區核心城市，是國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心[2][3]，是首批沿海開放城市。上海地處長江入海口，是長江經濟帶的龍頭城市，隔東中國海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，北、西與江蘇、浙江兩省相接。上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一，是江海國際性港口，設中國大陸首個自貿區中國（上海）自由貿易試驗區。上海市與安徽、江蘇、浙江共同構成了長江三角洲城市羣。西藏自治區（藏文：བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས།，簡稱：藏，通稱：西藏）位於青藏高原的西部和南部，海拔4000米以上的地區佔全區總面積的85.1%，素有“世界屋脊”和“地球第三極”之稱，是世界上海拔最高的地方，是中國五個少數民族自治區之一，首府設在拉薩。西藏北鄰新疆，東接四川，東北緊靠青海，東南連接雲南；周邊與印度、尼泊爾等國家及地區接壤。西藏在唐宋時期稱爲“吐蕃”，元明時期稱爲“烏斯藏”，清代稱爲“唐古特”“圖伯特”等，清朝康熙年間起稱“西藏”至今。

自然景觀類型之齊全多樣，異彩紛呈世所罕見；從海平面的長江口到地球之巔的珠穆朗瑪；從中國地勢的第三階梯到第一階梯；從盆地到平原、高原；從丘陵到低山、中山、高山、極高山；從淡水湖到鹹水湖；從雨林到灌叢、草原、荒漠……；優美壯麗同在，幽景曠景並存。這條路還是人文的巡禮和歷史的隧道；從浙江河姆渡7000年前的水稻到昌都卡諾遺址的小米；從良渚文化的玉到三星堆的銅；從周莊的老屋到丹巴的碉樓；從唐蕃古道到藏彝大走廊……東西漢藏、南北羌彝，無分尊卑、多元一體。這樣一條大道，路雖人爲，景乃天造，鍾自然之大美，顯人文之深奧。完全可以稱之爲——中國人的景觀大道（中國最美景觀大道）

318國道在連接各個地區之外，還給了旅途中的人們帶來了美的享受，在漫漫長路中得到一絲慰藉。川藏南線指318國道雅安和甘孜州段，從成都出來後，中途中轉節點依次爲雅安、瀘定、康定、新都橋、雅江、理塘和巴塘，是中國最受歡迎的自駕和騎行路線。隨着二郎山隧道通車，暢遊康巴的第一個瓶頸被打破，從雅安到巴塘，一路除了風光，更可以遇見奮勇直前的旅行者，搭車和結伴都比川藏北線容易得多。如果要陸路前往藏東南地區和滇西北，這裏也是必經之地。川藏路段景觀之美，不僅僅是因爲藏在高原人未識，而是美在別緻、大氣、隨意，美在你見不到她時會夢寐以求，見到她時會覺得相見恨晚。而走川藏線，似乎就是從現代走向原始，從文明走向神祕，從茫然走向虔誠。也或許，是從今生走向那不可知的未來彼岸。你所要了解的是，這裏不僅有川藏高原風光，更有你所能想象和未曾想象到的一切美妙，深入這1000多公里旅程，唯感到天地有大美而不言，流連忘返於其間只求浸潤天府之鐘靈毓秀。據瞭解，2014年是川藏公路建成通車60週年。川藏公路，原稱康藏公路，最初起點位於雅安，後延長至四川成都，終點爲西藏拉薩，全長2100多公里，是318國道的一部分。1950年初，中國人民解放軍西南軍區抽調大批工兵和車輛，組織大量民工，開始修築川藏公路。經過4年多時間，近11萬人民解放軍、工程技術人員不懈努力，川藏公路於1954年12月25日正式建成通車。