起動機容易發生故障的部位在哪裏

發動機太重，導致起動機啓動困難，時間長會影響兩端銅套的磨損（有的軸承不忘），直接導致轉軸與機殼的間隙變大，轉子與機殼的摩擦導致短路。

起動機跟發動機都是一樣的，也是需要保養的，一般的轎車的話除了換換碳刷其他的並沒有什麼需要弄的。大車不一樣了，都磨損的較快，這些東西都是又彈簧抵住轉子的，鬆了自然動力也就小了。動力一小，啓動車子未免要多轉幾圈，這樣的話起動機容易發熱，包括電磁開關也是一樣，時間長了可能不回位，會跟着飛輪齒圈一起轉，不知不覺中都能燒掉。

一根粗的接電瓶“+”極，一根細的接點火開關。如果是三線的，第三根是接發電機的輸出火線，不過不是所有的起動機都是這樣接線，這種接法是最簡單的，很多車起動機是有繼電器的，或者連着發動機電腦還帶防盜，如果不經過系統學校學習，是很難搞懂的，建議還是去專門的汽修公司或者4s店進行處理。

起動機碳刷直接與內部馬達的換向器接觸。碳刷是石墨和一定銅粉的混合物，具有很強的導電性。在工作中，通過碳刷將能量傳遞給換向器，使電機旋轉，在轉動過程中，由於碳刷靜止，換向器高速旋轉，兩者之間會有摩擦，石墨是良好的固體潤滑劑，減少兩者之間的摩擦，加入銅粉是爲了增強導電性.

受疫情和春節的雙重影響，導致今年1月的車市下滑一片，即使是以往堅不可摧的德系、日系，也有部分品牌在1月出現了負增長，讓整個行業感到“焦慮”。然而，有一家自主品牌卻出現了逆勢暴漲！

從一汽紅旗官方瞭解到，今年1月一汽紅旗累計銷量爲12630輛，與上年同期相比增幅高達142.7%。雖然一汽紅旗整體銷量基數仍然較小，不過在當前國內車市仍處於低迷的環境下，不少自主品牌都受到較大沖擊，紅旗品牌卻能實現高增長，也算是爲數不多的亮點。