發動機機油壓力故障有危險嗎

發動機機油壓力故障有危險嗎的答案是：有

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化爲機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化爲機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

1、發動機機油壓力故障當然有危險的，會導致壓力過高或者過低，過高會出現燃燒室積碳過多，導致散熱慢，過低會潤滑不良，動力下降的；

2、機油壓力過低，機油壓力傳感器通常安裝在主油道上，如果機油壓力錶和機油壓力傳感器正常，並且機油壓力錶指示壓力過低，則根據潤滑系統的組成和機油路來分析故障的可能原因；

3、如果油路按流向分爲前後兩部分，則油壓傳感器可分爲兩個方面：一是道路不暢通前的油壓傳感器或供油不足；二是溢油過快後的油壓傳感器。雖然不同發動機的潤滑系統組成和油路有一定的區別，但根據上述思路，診斷機油壓力過低故障並不困難；

4、當機油壓力總是過低時，通常先拔出機油尺檢查機油量，如果油量充足，可以卸下油壓傳感器，在短時間內啓動發動機，觀察燃油噴射情況，如果油壓傳感器安裝座孔噴弱，則應依次取出機油濾清器、旁通閥、限壓閥、設定過濾器、油管和油泵。

1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；

2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；

3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；

5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；

6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；

7、機油選用不當，如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低；

8、機油管路中有漏油、堵塞現象。