長江上建的第一座大橋是？
武漢長江大橋，位於中國湖北省武漢市境內，在長江水道之上，擁有重要的地理位置優勢，被稱爲“萬里長江第一橋”的長江大橋，是連接武漢漢陽區和武昌區的重要通道，是新中國成立後在“天塹”長江上修建的第一座大橋，也是長江上的第一座公鐵兩用橋。武漢長江大橋爲公路鐵路兩用橋，上層爲公路，雙向四車道，兩側有人行道；下層爲複線鐵路。全橋總長1670米，橋身爲三聯連續橋樑，每聯三孔，共八墩九孔。每孔跨度爲128米，橋下可通萬噸巨輪。
從1913年開始經過五次提議和規劃，最終在 中國人民政治協商會議第一屆全體會議上通過建造長江大橋的議案，並於1949年末邀請橋樑專家，共商建橋之事。1950年1月，鐵道部成立鐵道橋樑委員會，經過一系列的勘探調查、縝密研究和方案討論，於1953年3月完成初步設計。經國務院批准後，大橋於1955年9月1日動工。1957年3月16日，大橋橋墩工程全部竣工。1957年9月25日，武漢長江大橋全部完工。1957年10月15日，大橋正式落成通車。
武漢長江大橋是由28名蘇聯橋樑專家進行技術指導完成的，作爲國家“十一五”規劃的重點工程，武漢的長江水位漲落翻了一番，橋墩施工水深近40米，已接近沉箱施工的極限深度，但在專家的努力下，僅用一天時間就建成了，不僅解決了武漢三鎮陸域連通的難題，而且成爲京廣鐵路的必經之路，成爲武漢的一個重要交通樞紐。
至今，已建有十座長江大橋，在長江的上部，在武漢的中心城區與周邊地區相互連接，加強了區域間的協同發展，但武漢長江大橋的地位從未動搖，也從未被取代。大橋之上，遠眺長江的浩渺，左右都是黃鶴樓和龜山電視塔，武漢的雄偉與美麗盡收眼底。大毛主席第一次渡過長江時，面對長江萬里長江第一橋，便寫下“一橋飛架南北，天塹變通路”的讚歌，成爲長江大橋的絕唱。
如今，氣派的武漢長江大橋是武漢一張閃亮的名片，是遊客來武漢旅遊必打卡之地。
1、武昌司門口橋下，大橋連接着人行天橋，從天橋走上去可到橋面，也可以到長江大橋紀念碑。
2、武昌橋頭堡，位於武昌臨江大道，戶部巷江邊出口不遠處，步行十多分鐘即走到武昌橋頭堡，橋頭堡4樓是武漢長江大橋紀念館，穿過紀念館，即可乘坐電梯，每日運行。武昌橋頭堡附近可遊覽戶部巷、黃鶴樓、武昌江灘。
3、漢陽橋頭堡，大廳之中有建橋英雄羣像大型泥塑展。漢陽橋頭堡附近可遊覽晴川閣、鐵門關、大禹神話園、漢陽江灘，皆可步行。
