爲什麼飛機失事一般都在海里
爲什麼飛機失事一般都在海里的答案是：海洋麪積大；鹽霧侵襲；視覺疲勞；海風影響
飛機發生意外故障，即將發生爆炸，爲了避免造成更多無辜的人傷亡，飛機會儘量飛到無人區，而寬闊的海域不失爲一種好的選擇。
飛機發生緊急事故，需要迫降，但附近沒有合適的機場，飛行員只能選擇適合降落的海域和機場，但這對飛行員的心理素質和駕駛技術有極高的要求，而事實是在海面上迫降的飛機幾乎沒有全機生還的例子。
提起水上迫降最著名的例子，就是哈德遜奇蹟，2009年，美國A320客機剛起飛，就因爲發動機吸入飛鳥羣而發生損失動力，機長憑藉過硬的素質，另飛機平穩的降落在平靜的哈德遜河面上，之後，全機生還。不過這還是在飛機剛起飛，河面平靜，且可以聯繫到路面基地。
衆所周知，我們的地球由陸地和海洋組成，而海洋的面積高達71%，因此，飛機在海上失事的概率自然比較大一些，而且對於在海上低空飛行的飛機來說，海上的風浪更具有威脅性，同時還會存在鹽霧的侵襲。
另外，由於天空和大海的顏色都是藍色的，長時間的飛行容易給飛機員造成視覺疲勞，使他們分不清方向，一旦操作失誤，就容易造成飛機墜落的災難。在無邊無際的公海上，由於沒有固定的航空專用電臺，飛機在航行過程中，如果出現異常情況，也沒有辦法第一時間求助附近的降落點，也只能選擇在海上迫降，這也是海上空難頻發的原因。
當飛機飛行高度較低時，海上的風對於飛機影響更大，還有許多氣候原因更容易造成飛機失事。而且飛行時，海與天空更容易造成視覺疲勞，在這裏的時候儀表飛行更加適合。在廣闊的海洋上，如果出現問題可能很難找到能夠降落的機場，陸地上甚至可以備降在車流量較低的直線公路上，但是海上卻沒有。再說，在公海上時沒有公用的民航塔臺，飛機出現問題時可能無法第一時間得到塔臺的幫助。對於航母來說的話，艦載機起降事故率是一直居高不下的，就算經驗老道的飛行員也可能栽在這上面。因爲艦載機需要將着艦鉤在極短的時間內非常精確地勾住阻攔索，在飛機舵效極差的低空低速下，走錯一步輕則飛機損傷重則機毀人亡。就算在航空母艦上有光學系統輔助降落，在現代來說，那小小的甲板與海面上的狂風依然導致航模起降事故率居高不下。
