渦振原因

渦振原因:

根據專家組初步判斷，虎門大橋此次振動的主要原因是在特定風環境條件下，沿橋跨邊護欄連續設置的水馬改變了鋼箱梁的氣動外形。於是在特定風環境條件下，產生了橋樑渦振現象。

也就是說，虎門大橋異常抖動現象，水馬是渦振誘因。可以知道的是，懸索橋結構安全，不會影響到虎門大橋的後期使用。

截至2020年5月6日，水馬已經撤離，大橋振動幅度已經減弱。虎門大橋橋面已基本恢復常態。5月7日16時30分開始，虎門大橋通航水域恢復通航。

虎門大橋是中國廣東省境內一座連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，位於珠江獅子洋之上。2020年5月5日下午，虎門大橋發生異常抖動，全橋路段已實施雙向全封閉，禁止通行。

而渦激振動是大跨度橋樑在低風速下出現的一種風致振動現象。從流體的角度來分析，任何非流線型物體，在一定的恆定流速下，都會在物體兩側交替地產生脫離結構物表面的旋渦。