盤剎和鼓剎哪個更安全

盤剎和鼓剎哪個更安全的答案是：盤剎

盤剎即盤式剎車器，又叫碟式剎車，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。

制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。

制動力度很大，能夠在短時間內達到最佳的制動效果。造假便宜，在砂石較多的路面有不錯的表現，且較爲耐用，適合大型汽車使用。

剎車鼓和剎車片的接觸面積較大，散熱性差，從而影響了剎車性能。不能連續高頻使用，否則可能導致剎車衰退或失靈。

散熱快，有優秀的水穩定性。制動力較爲平均，反應迅速。剎車較爲平滑，舒適度很高，可以連續高頻使用，而且結構簡單，方便日常的保養維修。

制動力較小，磨損快，需要經常更換剎車片。製造工藝相對複雜，所以不管是維修成本還是製造成本都比較高。

不管是剎車性能還是實用性，盤剎車的表現都要比鼓剎車更出色一點。

盤式剎車以靜止的剎車盤片，夾住隨着輪胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力後，會向外移動並推動剎車片夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發生磨擦。盤式剎車主要有鉗盤式和全盤式兩種，其中前者更常用。鉗盤式制動器的旋轉元件是制動盤，固定元件是制動鉗，其特點是制動盤兩側的制動塊用兩個液壓缸單獨促動。鉗盤式制動器又分爲定鉗盤式制動器和浮鉗盤式制動器。