標準軌距是多少

標準軌距是多少的答案是：1435毫米

軌距是鐵路軌道兩條鐵軌（鋼軌）之間的距離（以鋼軌的內距爲準）。現在全世界有多種不同的軌距，分爲普軌、寬軌、窄軌。

相同軌距可以有不同車身寬度高度，例如，中國標準軌道上的中國標準動車組比傳統列車寬一些、高一些、舒服一些。

軌距不同則車寬一般是不同的，當然也可以相同但穩定性不同。

相同軌距可以有不同車身寬度高度，例如，中國標準軌道上的中國標準動車組比傳統列車寬一些、高一些、舒服一些，例如俄羅斯寬軌上的客車一般是寬體列車、一排六座，可是其雨燕號快速列車寬度縮小了、一排四座。

世界各國鐵路凡直線軌距爲1435mm的稱標準軌距；大於1435mm的稱寬軌距，如1676mm、1524mm、1520mm等；小於1435mm的稱窄軌距，如1067mm、1000mm、762mm、600mm等。中國鐵路主要採用標準軌距，只有臺灣採用1067mm，昆明至河口採用1000mm窄軌距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等國主要採用1676mm寬軌距；俄羅斯採用1520mm寬軌距；日本一般鐵路採用1067mm的窄軌，東海道、山陽等新幹線則採用1435mm的標準軌距；美國、加拿大及歐洲大部分國家都採用1435mm標準軌距；非洲加納、剛果、坦桑尼亞、贊比亞等國採用1067mm窄軌距，幾內亞、喀麥隆等國採用1000mm窄軌距，非洲埃塞俄比亞、吉布提等國採用1435mm標準軌距。

由於鋼軌軌頂呈圓弧狀，輪緣也有一定的曲線，輪緣與鋼軌的接觸點一般都在軌頂下10～16mm處，所以中國《鐵路技術管理規程》規定，直線軌距是在鋼軌頭部踏面下16mm範圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

標準軌由最先使用鐵路的英國提出。設計及建造斯托頓及達林頓鐵路的英國工程師羅伯特·斯蒂芬森提出英制的4英尺8½英寸的軌距，併成功說服火車製造商生產4英尺8½英寸（即1435毫米）軌距的機車及車輛。由於斯蒂芬森成功設計的鐵路是衆人模仿的對像，亦使這軌距變得流行。1845年英國皇家專員建議用4英尺8½英寸作爲標準軌距。翌年英國國會通過法案，要求將來所有的鐵路都使用標準軌。除了英國的大西部鐵路（Great Western Railway）是使用寬軌之外，英國的主要鐵路都是標準軌。大西部鐵路亦於1892年改成標準軌。

有關4英尺8½英寸的軌距的來源，有人認爲是古羅馬的戰車輪距。但也有人認爲可能是因爲早期鐵路的軌道外側距離爲五英尺，而鐵軌頂寬爲1又3/4英寸，故內側軌距爲4英尺8½英寸。

1937年，國際鐵路協會制定1435mm爲標準軌即普軌（等於英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的鐵路的軌距是標準軌。這普通軌距又稱標準軌距或國際軌距。比標準軌寬的軌距稱爲寬軌，比標準軌窄的稱爲窄軌。雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。