汽車發動機氣門頂了嚴重嗎

一但發動機出現頂氣門的情況是需要拆解發動機進行維修的，一般都需要更換氣門，維修起來也是比較麻煩的，建議讓專業人員處理。

發動機頂活塞又稱頂氣門，是一種非常嚴重的發動機故障，其主要原因是發動機正時系統出了問題。

這種情況大多是由於正時皮帶斷裂、正時鏈條齒輪跳脫、正時張緊器損壞引起的，爲了避免這種情況，有必要定期更換正時皮帶和張緊輪，檢查正時鏈條系統，避免活塞閥因爲正時系統故障出現頂氣門的情況。

發動機頂活塞，也就是我們平常說的頂缸。 這種情況，一般都是這幾種情況造成的。

1. 缸體內進去了不可壓縮的東西，比如說，進水。車輛涉水後熄火，進行了二次打火，如果這時有水進入了缸體，就很可能造成頂缸，氣門頂彎，連桿彎曲，斷裂等。涉水熄火後，杜絕二次啓動，儘快聯繫維修，並說明情況。

2. 正時皮帶（鏈條）斷裂，或者正時皮帶張緊機構失效，致使氣門無法正常開閉，從而造成頂缸。

3. 氣門附近積聚了大量油泥，在氣溫較低時發動汽車，氣門無法正常開閉，導致頂缸。這種情況多數是空氣過濾不良或者長時間使用不合格的油品導致。

一旦汽車發生頂缸的情況，我們個人是沒有辦法進行處理的，只能去專業的修理機構。

如果是在保修期內，是可以要求廠家服務商更換的。如果過了保修期，可以直接更換髮動機，或者更換活塞環或者套缸。過了保修期，如果是拉缸，需要修理的是缸壁，要鏜缸，然後換活塞和活塞和活塞連桿，其他部件完好是不用換的。

一般負責的修理廠大修會幫你在拆開發動機時幫你檢查其他故障，比如正時系統，供氣系統等。如果正時系統凸輪軸變形，圓度不符合要求，或是齒輪缺齒等會建議你更換，因爲他們也怕安裝好後出現其他問題。建議你要問清楚爲什麼需要更換。

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