發動機轉速與車速的關係是什麼

發動機轉速與車速的關係是什麼的答案是：轉速與車速並不是一一對應的。

車速是車輛或車流的速度是一項重要的基本參數，其一般定義是：車輛在單位時間內行駛的距離。高速公路設計行車速度，在中國野外大多按地形的不同，分爲80、100、120公里/時三個等級；通過城市大多采用60和80公里/小時兩個等級。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線爲主，並重視平、縱、橫三維空間立體線形設計。

發動機的轉速與車速並不是一一對應的，但一般轉速越快，車速越快，因爲中間還有一個變速箱，準確的說是取決於變速箱的齒比。比如發動機相同轉速的情況下，擋位的不同其車速就不一樣。只能說，車的速度快了發動機的轉速一定快，但發動機的轉速快，汽車的速度卻不一定快。比如，當你在低擋位時，大腳踩油門，車速也起不來，所以車速與發動機的轉速並沒有直接關係。

從發動機做工方面來說，發動機的轉速的高低，關係到發動機單位時間內做功的大小，所以一般我們在說這臺發動機的功率時，後面都要帶上其相應的轉速是多少。看轉速錶也能看出，其能顯示怠速轉速，而且紅線標識發動機的最高轉速，轉速越高，活塞運動的越快，對發動機的要求也更高。因此，看儀表上的最高轉速，也能看出這臺發動機的性能如何。

發動機轉速

一般轉速也在1000~3500之間，在3000轉左右發動機輸出扭矩最大，之後和轉速呈反比。

一般的發動機怠速1000轉，起步後到1500轉。速度不超過15就換2檔，以後升檔基本都在2000轉，直到最高檔。要是高速發動機轉速可以再增加500。平時的正常行駛中任何檔位下的轉速一般都不要低於1500，或者超過2500，在超出了這個範圍時，我們就要及時進行相關的降、升檔了。

所以一般開車轉速在3000轉左右就夠了。發動機轉速越高，單位時間內做功越多，所以功率越大但是轉速越高，使整個循環速度加快，燃油沒有足夠時間完全燃燒就排出去了。所以油耗會呈數倍增加。所以不是轉速越高越好。轉速主要看時速和檔位來定。維持在3000左右就夠了，此時發動機勁最大。另外要避免低檔高速和高檔低速，這都是對發動機有害的。

汽車行駛當中儘量少讓發動機工作在2000r/min以下因爲如果轉速過低的話，則會感覺發動機動力不足，發動機在低轉速時負載過大，對發動機有損害，會容易形成積碳。