鋰電池不用保護板可以嗎

鋰電池不用保護板可以嗎的答案是：可以

不使用保護板電池損壞的速度是很快的。保護板是爲了保護電池，使其不出現過充；過放；短路等問題，爲了安全還是建議用。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金爲正/負極材料；使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出並研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出並開始研究鋰離子電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工；保存；使用，對環境要求非常高。隨着科學技術的發展，鋰電池已經成爲了主流。

鋰，原子序數3，原子量爲6.941，是最輕的鹼金屬元素。爲了提升安全性及電壓，科學家們發明了用石墨及鈷酸鋰等材料來儲存鋰原子。這些材料的分子結構，形成了納米等級的細小儲存格子，可用來儲存鋰原子。這樣一來，即使是電池外殼破裂，氧氣進入，也會因氧分子太大，進不了這些細小的儲存格，使得鋰原子不會與氧氣接觸而避免爆炸。

鋰電池芯過充到電壓高於 4.2V 後，會開始產生副作用。過充電壓愈高，危險性也跟着愈高。鋰電芯電壓高於 4.2V 後，正極材料內剩下的鋰原子數量不到一半， 此時儲存格常會垮掉， 讓電池產生永久性的容量損失。 如果繼續充電，由於負極的儲存格已經裝滿了鋰原子，後續的鋰金屬會堆積於負極材料表面。這些鋰原子會由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結晶。這些鋰金屬結晶會穿過隔膜，使正負極短路。有時在短路發生前電池就先爆炸，這是因爲在過充過程，電解液等材料會分解產生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓脹破裂，讓氧氣進去與堆積在負極表面的鋰原子反應，進而爆炸。

存儲要求在溫度爲20±5℃；溼度爲不超過50%的環境中，運輸時須避免空氣和水蒸氣對鋁箔的侵蝕；

本產品分爲A；B兩款，各自的關鍵特性爲：A款外觀爲黑色，常規塗層厚度爲雙面4~8μm，導電性能較更爲突出；B款外觀爲淡灰色，常規塗層厚度爲雙面2~3μm，塗層區可做較少層的焊接，並可以塗布機識別跳間隙；

B款（灰色）塗碳鋁箔可以在塗層區直接做超聲焊，只適合卷繞式電池焊接極耳（極片最多2-3層），但超聲的功率；時間需做一些微調；

碳層的散熱性要比鋁箔差些，故做塗布時需對帶速與烘烤溫度適當微調；

本產品對鋰電池與電容的綜合性能有較可觀的提升，但不可作爲改變電池某方面性能的主要因素，如電池能量密度；高低溫性能；高電壓等等。