破冰增長? 2月新能源車銷量有望回暖

隨之而來的二月，迎來了各車企的降價措施以及多地推出的促進消費的政策，2月份的新能源車市有望實現銷量同比和環比較大幅度破冰增長。如北京華熙LIVE商圈就熱鬧非凡，一家直營店爲何人流如此巨大記者來到現場做跟蹤報道，原來，在這家僅僅擺放了兩臺展車的店裏，據店員介紹，現在銷量超級好，我們幾乎每個人都拿到了3單左右，店裏的10個銷售人員基本上都能夠有不錯的業績，你看店裏，擠滿了來看車的顧客。

疫情後，對於新能源車的市場格局發生了調整，這是一個重塑的過程，雖然新能源剛需車型成本繼續承壓，但補貼退坡帶來價格調整，促使整個行業在經歷1月整體車市的淡季、冷季後，開始回暖，現在爭相購買的形式也算是給剛剛到來的2月開了個好頭。

值得關注的是，2022年成爲中國汽車品牌的比亞迪“雙料冠軍”後，乘着新能源的紅利，一衝再衝，有望成爲2023年首個成爲年銷突破300萬的自主品牌，而通過比亞迪擴產備戰的表現來看，其增長勢頭依舊很難減緩，衝勁十足！至於如何穩定後期的持續動力，保持領先特點，不產生掉隊現象，相信比亞迪也在生產管理組織能力上不斷地在優化調整着。

相關業內人士表示，回看一月份車企的表現，儘管是大面積遇冷的情況下，比亞迪和特斯拉卻殺出了重圍，實現比亞迪銷售超15萬輛汽車，同比增長59.6％；特斯拉環比同比雙增長，並創歷史最好成績。最新數據顯示，1月乘用車市場零售量達129.3萬輛，同比下降37.9%，環比下降40.4%。其中，1月新能源乘用車銷量也一改往日增長態勢，批發銷量達38.9萬輛，同比下降7.3%，環比下降48.2%;零售銷量達到33.2萬輛，同比下降6.3%，環比下降48.3%。