發動機缺防凍液的原因是什麼

發動機缺防凍液的原因是什麼的答案是：發動機缺防凍液的原因：1、水溫升高後，水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去2、水泵或節溫器工作不良，會造成循環系統水溫過高，導致水箱和冷卻系統內部壓力過高後防凍液從補水罐流出3、缸墊密封不嚴導致。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意爲有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

發動機缺防凍液的原因：1、水溫升高後，水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去。2、水泵或節溫器工作不良，會造成循環系統水溫過高，導致水箱和冷卻系統內部壓力過高後防凍液從補水罐流出。3、缸墊密封不嚴導致。

汽車防凍液多長時間更換

汽車的冷卻系統是一個封閉的系統，所以正常來說防凍液的消耗很少。因此，大家不用更換的太過頻繁，一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了。像一些豪華車比如奔馳，防凍液的更換週期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換週期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。

當然以上只是一個參考的更換週期，大可以根據實際使用情況來更換，因爲多走一兩萬萬公里或者使用週期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

汽車防凍液可以加水嗎

現在市場上絕大多數的車用防凍液都是乙二醇的水基型防凍液。純乙二醇的冰點爲-11.5℃，沸點爲197.4℃，但是兌水後，乙二醇的水基型防凍液冰點、沸點都會改變。通過這個特性，生產廠商就可以調出冰點不同的防凍液。

當防凍液不足又暫時不能買到適合車型的防凍液的適合，可以加適量的水，但最好不要加自來水，要加軟水或蒸餾水，當然，純淨水也是軟水的一種。因爲自來水容易產生水垢。最重要的是不可加入過多，否則會改變防凍液冰點，到時候就得不償失了。

不過相對來說最好不要加水，現在路邊隨便找一個汽配店應該就能買到和自己車配套的防凍液，並且價格也不貴，最關鍵是不用擔心凍住，也不會因爲加太多水導致防凍液冰點。