爲什麼卡車這麼多檔位？

爲什麼卡車這麼多檔位？的答案是：平穩；改善動力；提升燃油經濟性

大型卡車弄成多檔位是爲了車在路上運行的時候可以平穩一點，這樣也是爲了達到節約成本的效果，因爲貨車運貨很重，必須要高檔位纔可以持續行走，這樣可以達到油耗最低，還可以適應不同道路的要求，在高速公路和崎嶇的山路都是不一樣的，如此多的檔位能讓齒輪之間配合的更精密。

一般大卡車都是柴油車，柴油機動力比汽油機強多了，但柴油機工作轉速範圍比汽油機小很多，大概在1000～2500轉/分。爲了發揮柴油車在限定車速內（一般120km/h以內）最大的效率，就需要更多的檔位。更多的檔位有利於卡車的動力和行駛速度相匹配，適應更多路況。

一般大貨車的檔位與車速之間所對應的，要根據該車的變速箱檔位多少來大致對應。貨車常見的法式特十二檔變速箱，它實際上是六個檔除倒檔它經過一個高低速開關換到高檔，一檔到六檔屬於低檔，七檔到十二檔屬於高檔。與此同時，車速與檔位之間的對應，還要考慮路況（坡道）、載重、起步與巡航等因素，不能很教條地根據車速掛檔位。

我們知道重型卡車是很消耗油的，爲了遠距離運輸它的油箱很大。檔位多可以省油，即讓車輛在不同車速下都可以使發動機處於合理的轉速區間，能夠讓裝滿貨物的卡車跑的更遠。例如，在很長的坡道上，三檔發動機功率浪費太多，浪費油；換上四檔發動機功率又明顯不夠了，動力不足。所以貨車就多加檔位來應對。

比如當2檔轟到2000轉，掛上三檔，結果轉速一下掉到1000轉以下，自然而然的就會了出現加速無力的狀況，而且這樣悶着做工，油耗自然也就高。

而且重卡跑山路的話，檔位多也會更省油。舉個例子，在漫長的坡道上，三檔發動機功率浪費很多，換上四檔了發動機功率又不夠了。五速變速箱很多都存在這問題，加速過大了費油感覺車子不平順，所以貨車就多加檔位來改變缺陷了。

再說檔位多了還可以把低速檔設計的更低，高速設計的跑的更快了，拉一樣的貨經濟效益明顯大多了。現在輕卡也有很多用六檔箱八檔的波箱了。