獨庫公路每年幾月份開放

獨庫公路每年幾月份開放的答案是：6月-10月

獨庫公路從獨山子到庫車，是217國道的早期形態，縱貫天山南北，全長561公里，過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了衆多少數民族聚居區，被《中國國家地理》評選爲“縱貫天山脊樑的景觀大道”。

公路通車時間爲6月-10月，最佳旅遊時間爲盛夏七八月份。夏季這條路段異常優美。不建議冬季行走，因冬季公路積雪深厚，隨時都有可能發生雪崩，尤其要翻越兩個達阪。

獨庫公路，宛如一條巨龍盤臥天山。這條全長561公里、連接南北疆的公路，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了衆多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。

獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達阪，其駕駛難度可想而知。但沿途風景只能用神奇來形容，從古龜茲王國所在地庫車向東北方向沿國道217線前行，獨庫公路就開始一層層剝開它的神祕。

沿途可欣賞火紅乾燥的克孜利亞山地景色，神祕險峻的峽谷風景，天山腹地茂密的植被和遊牧風情及浩瀚的草原景色等等。在獨庫公路南端，人們可以欣賞到壯麗的克孜利亞山地景觀區，這裏的紅山石林巍爲壯觀。不僅如此，其附近的天山神祕大峽谷景區，也以曲徑幽深的驚險震驚遊客。

獨庫公路途徑景區（由南往北）克孜利亞山地景觀、天山神祕大峽谷、大小龍池、鐵力買提達阪、巴音布魯克大草原、那拉提、喬爾瑪革命烈士陵園。這是一條英雄之路。當年的築路官兵，硬生生地在“不通”的達阪上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達阪上修建了通途，跨越了不可逾越的山峯……修建獨庫公路時犧牲了128人，在長達9年的公路建設中，有上百名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因而長眠於喬爾瑪烈士陵園。這裏也成爲後人緬懷那些爲獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！

1974年，國務院、中央軍委下令修建天山公路。這是一條戰備國防公路，被列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。該路段全長562.25公里，北起獨山子，南至庫車，由解放軍工程某部用了9年時間修建。

於1983年9月建成通車，是如今獨庫公路（217國道）的早期形態。在9年的公路建設中，有168名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因遇難，被安葬於公路沿線的喬爾瑪烈士陵園，並在附近修建紀念碑藉以緬懷。

過去從獨山子到庫車要繞道大河沿或和靜；該路的建成，在天山中段溝通了南北疆的直接往來，從而縮短了300~500公里的里程。它對於溝通南北疆交通，增加各民族團結，開發建設邊疆，縮短南北疆的運營里程，活躍經濟，以及鞏固國防，均具有極其深遠的意義。 獨庫公路沿線資源豐富，諸如油田、煤田、林場、糧油基地、水果產區、細毛羊產區、鹿茸產區等。因此公路建成後在一定程度上加速了其開發和流通。

獨庫公路目前還是新疆自然景觀旅遊的重要通道。沿途的那拉提草原、喬爾瑪風景區、大小龍池、巴音布魯克草原等自然和人文風景區，吸引了衆多海內外遊客觀光旅遊，帶來了一定的收入和旅遊知名度。