鄭州南站通車時間是好久

鄭州南站通車時間是好久:

按照2021年鄭州市政府工作報告中的規劃，高鐵南站將於2021年建成，具體通車時間將於建成後公佈。

鄭州南站最新進展情況：

10月11日4時，鄭州南站同場轉線工程信號軟件換裝，Ⅱ級要點施工和動態驗證圓滿結束，標誌着鄭州南站工程同場轉線正式完成。

鄭州南站樞紐整體建設現已進入裝飾裝修和機電安裝階段，高架層、站臺層、地面層乃至地鐵層都已開始內部裝修，如不調整高鐵運行線路，則封閉區內將無法進行施工，此次同場轉線施工是制約整個鄭州南站樞紐建設的最後一個關鍵控制項點。

鄭州南站是高鐵還是火車？

鄭州南站在功能定位上是以城際鐵路爲主，高鐵爲輔，這與鄭州東站以高鐵樞紐爲主，城際鐵路樞紐爲輔正好相反。

鄭州南站是鄭州市第三個大型綜合客運樞紐站，與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局。鄭州南站及相關工程位於鄭州市航空港區，共設16座站臺32條到發線，投資約150億元，是米字形高速鐵路網的重要節點，站房工程建築總規模約50萬平方米，建築面積15萬平方米，地上四層，地下一層。

鄭州高鐵南站有地鐵嗎？

按照規劃，鄭州南站與鄭州機場主要通過兩條城市軌道連接，分別是城市軌道9號線和城市軌道13號線。

城市軌道9號線

一期工程分兩段建設。其中十八里河站(施工用名：繞城高速站)至新鄭機場(施工用名：機場站)段爲首通段，已於2014年3月底開工建設，計劃於2016年12月31日開通試運營。首通段全長31.7km，設站14座，其中7座地下車站，7座高架車站。新鄭機場(不含)至港區會展城(含)爲後通段，預計將會與新建高鐵鄭州南站同期進行施工。線路全長11.7km，設站6座，均爲地下車站。

9號線二期工程起於鄭州高新區規劃花柏路與金菊西街交叉口，止於一期工程起點十八里河站(施工用名：繞城高速站)。線路主要沿金菊街、蓮花街、電廠路、嵩山路、豫一路、107國道走行。線路全長37.8km，設站19座，均爲地下車站。

城市軌道13號線

鄭州地鐵13號線(規劃中的R3)，起始站點爲白沙北，站點站點爲港區南，長度爲53.7km，共設28座車站，站間距爲2.0km，功能定位爲市域骨幹快線。

鄭州南站與鄭州站、鄭州東站有何區別？

定位上：

鄭州東站是高鐵樞紐爲主，城際鐵路樞紐爲輔。

南站正好相反城際鐵路爲主高鐵爲輔。

鄭州火車站則是普速列車的客運樞紐。

規模上：

鄭州站既有基本站臺1座，中間站臺6座，客車到發線13條，總建築面積78434平方米，配套鄭州(五里堡)動車所2線檢查庫，3條存車線，無擴建條件。

鄭州東站包括京廣場、城際場、徐蘭場，三場並列佈置，總規模16臺32線，配套鄭州東動車所12線檢查庫，62條存車線。

鄭州南站規模與東站類似，包括鄭萬場、城際場、鄭阜場，三場並列佈置，總規模爲16臺32線。

根據規劃，鄭州站、鄭州東站、鄭州南站間通過聯絡線的合理設置，實現三站之間的有機連通。