摩托車整流器輸出最大電流是多少

摩托車整流器輸出最大電流是多少的答案是：4至5安培

整流器的作用是把磁電機發出來的交流電轉換成直流電，同時把較高的電壓降低到合適的電壓，給電瓶充電，同時把多餘的電量通過電阻消耗掉，達到穩壓的作用。

總成件，一般損壞直接更換，它的價格也不貴，沒有什麼修理價值。檢查方法一般是先起動發動機，加大油門，用萬用表測量電瓶兩端的充電電壓，正常應達到13.5V-15V之間，過高或過低的充電電壓都可能是整流器不正常。

當磁電機輸出電壓在正半周時，電壓瞬時值超過蓄電池電壓，電流流經1通過2直通二極管，而IC（充電電流控制裝置）發送信號使可控硅SCR阻止電流從3流過4處。這樣蓄電池就直接充電。當輸出電壓增大時，IC發出信號，使可控硅SCR的導通角減少，從而控制了充電的電流，有效地防止了蓄電池過度充電。

當發電機轉速增大後，磁電機發出的交流電壓也隨之增大，此時IC立即發送信號使可控硅導通，這樣一來，磁電機的輸出電壓幾乎處於短路狀態，直到交流電壓正半周波形出現而結束。上述過程不斷地重複，使磁電機輸出電壓的每一週負半波均有一部分因可控硅導通而被削弱，使輸出的電壓始終穩定在額定的範圍內。充電時整流/調節器的控制電壓不能太高或太低，否則會燒壞燈泡。

是把車子交流電流轉換成直流電源，供配電設備應用。

摩托車用電設備所需電流，是由磁電機傳出；

假如不通過整流器，電壓會隨發動機的轉速波動，與發動機轉速成正比，用電設備是無法承受這種電流的，很容易造成毀壞。

它主要是由真空管，引燃管以及汞弧等製作而成。它把磁電機傳出的交流電流整流成直流電源，再調整在12伏左右給車上的電器應用，當中就包括蓄電池充電，假如整流器壞掉，蓄電池也就當然充不上電了，整流器毀壞有的無電壓輸出，有的輸出電壓超高，假如毀壞應該及時更換。摩托車整流器通常有五種線，即紅、綠、黑、黃、粉五種顏色，他們分別所代表的功能都不一樣。

整流器實際上是一個硅二極管或由幾個硅二極管組成，它的外形、結構和符號如圖 1所示。硅二極管則由一個 PN 結加上電極引線和外殼所構成，它的兩個電極，正極接 P 型區，負極接 N 型區。

整流器常用的冷卻方式有自然冷卻、純風扇冷卻、自然冷卻和風扇冷卻相結合三種。自然冷卻具有無機械故障，可靠性高;無空氣流動，灰塵少，有利於散熱;無噪音等特點。純風扇冷卻具有設備重量輕，成本低。風扇和自然冷卻相結合的技術具有有效減小設備體積和重量，風扇的使用壽命高，風扇故障自適應能力強等特點。

整流器還用在調幅(AM)無線電信號的檢波。 信號在檢波前可能會先經增幅(把信號的振幅放大)，如果未經增幅，則必須使用非常低電壓降的二極管。 使用整流器作解調時必須小心地搭配電容器和負載電阻。 電容太小則高頻成分傳出過多，太大則將抑制訊號。