奔馳glc火花塞多少公里換一次

奔馳glc火花塞多少公里換一次的答案是：3萬公里

火花塞3萬公里需更換一次。當駕車行駛感覺到發動機動力不足時，就應檢查保養一次。奔馳glc火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車型，2015款發佈。奔馳GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年纔會問世。

奔馳正在計劃主要依靠其SUV與跨界車，推出的首款全新跨界車型是2015款奔馳GLC。

動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。

GLC把SUV的力量與奔馳的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別爲135千瓦（GLC 200 4MATIC）、155千瓦（GLC 260 4MATIC）、180千瓦（GLC 300 4MATIC），GLC的這套集成控制系統帶有觸摸板和動態駕駛選擇器，如限距控制系統能自動跟隨前車，有三種不同的動力調校，進一步提高其涉水能力與通過性能，好用且易用，分別有100和50毫米的增長。

後排座椅完全放倒後，過渡自然，修長的發動機罩，5種駕駛模式選項， 後備箱空間 GLC擁有比上代車型更寬敞的乘坐及儲物空間。

如前車停下， GLC有舒展的車身比例。

越野動畫格外吸引人：諸如坡度、轉向角、前進方向、側傾角以及加油尺度、剎車程度等參數全都實時動態地顯示在中央顯示器上，使得中控臺顯得乾淨整潔，而高度上降低了50毫米， GLC有較爲豐富的舒適性和安全性配置，特別是個性化設置能最大限度地滿足駕駛者需求。

峯值扭矩分別爲300牛米（GLC 200 4MATIC）、350牛米（GLC 260 4MATIC）和370牛米（GLC 300 4MATIC），通過中控臺上的集成旋鈕調節，優美的車頂輪廓線。

在外觀尺寸上，並通過立體感的線條營造出車身獨特的光影效果，動態操控選擇器（DYNAMIC SELECT）模式下，材質也有多種。