夏季胎壓過高會爆胎嗎
夏季胎壓過高會爆胎嗎的答案是：會增加爆胎的機率
對於炎炎夏日，輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視氣壓問題。相信不少車主會選擇將胎壓降低0.1-0.2BAR，以防止胎壓過高而發生爆胎，減少行車風險。
據悉，當輪胎氣壓過高時，輪胎的接地面積會減小，輪胎中間磨損更加嚴重。在行駛過程中，如果碾過一些石頭等堅硬銳利的物體，或是受到外力衝擊，會導致胎壓瞬間增大的爆胎。
而當輪胎氣壓過低時，也會導致輪胎壓面壓力分佈不均，輪胎摩擦地面產生的熱量會集中在側壁位置。長期低胎壓行駛，會使得輪胎內部簾布層變形，並造成輪胎的結構性損傷。在高速或高溫行駛下，地面熱量加上與地面的摩擦，輪胎溫度上升，就會造成爆胎。
由此可見，胎壓過高時需要外力作用才容易爆胎，而胎壓過低時無需外力作用，便可能直接引發爆胎，危險係數更大。看來，降低胎壓並不能保證夏季行車的安全。
實際上，車輛在夏天行駛時，胎壓只會上升0.2-0.3BAR，升上去的這一點胎壓並不會對輪胎產生太大的影響。如果車主自行降低了胎壓，那麼只有把輪胎跑“熱”，才能達到標準胎壓。但把輪胎跑“熱”這件事，並不是次次都能做到的。
不足的胎壓會對輪胎的壽命、油耗等存在不利影響。所以，夏季降低胎壓並非良策，車主們只需按照汽車廠家推薦的標準胎壓值充氣即可，無需刻意調整。
1.季節因素。外部環境的溫度也會影響胎壓，冬天的氣壓會稍微高一點，夏天稍微低一點，一般是正負0.2的差距。所以一般建議冬季以汽車輪胎標準氣壓爲原則適當進行調高 0.2 bar左右。而夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
2.裝載負荷。同一輛車坐的人越多，氣壓就相對越高。也就是說在汽車空載時，應該按汽車輪胎氣壓標準下限作爲最低胎壓參考值；而在汽車滿載時按汽車輪胎氣壓標準上限作爲理論最高胎壓的參考。
氣壓很足，車胎會鼓起來，與地面的接觸面會變小，摩擦力就會變小一點，制動性能就沒那麼好，制動距離就會變長，好處是油耗會低一點，但會容易爆胎。
氣壓小一點，與地面的接觸面會變大。貼在地面上了，摩擦力就大了，制動性能就好了，制動距離就短了，同時油耗也會相應地增加一點。
