1993年我國第一條高速公路是哪一條

京津塘高速公路。

京津塘高速公路是連接北京、天津和塘沽的高速公路。全長142.69公里。按照行政區域的分別，其中北京段35公里，河北段6.84公里(只有一個通往廊坊的出口)，天津段100.85公里，京津塘高速於1987年12月動工，1993年9月25日全線通車。

新中國公路交通建設已有六十多年的歷史，截止到2017年年底，全國公路通車總里程突破470萬公里，近5年公路總里程增長約53.4萬公里，位居世界第四位，高速公路總里程是建國初期的50倍以上。

京津塘高速公路是中國七五至八五期間重點交通建設項目，也是第一條經國務院批准並部分利用世界銀行貸款按國際項目管理模式組織建設的跨省、市高速公路。

京津塘高速公路是國務院批准建設的第一條高速公路，也是中國大陸第一條跨省市的高速公路。京津塘高速公路1993年9月開通後，從天津到北京的車程從四五個小時縮短到一個半小時左右，縮短了京津兩地的時空距離，極大地方便了兩地居民的出行，也推動了周邊居民生活水平的提高，被譽爲中國北方的“黃金通道”。

根據天津市交通委發佈的招標公告，京津塘高速公路全長142.69公里，跨北京、河北、天津三個行政管理區域。爲加快京津冀一體化進程，緩解京津塘高速公路的交通壓力，擬對京津塘高速公路進行加寬改造。

在鐵路建設方面，王魁臣說，天津近年先後建成京津城際、京滬高鐵、津秦高鐵、津保鐵路、南港鐵路、大北環鐵路等，鐵路通車裏程達到1368公里，密度位居全國第一。

作爲京唐、京濱與津承三條城際鐵路的相交站與接軌站，寶坻站將於今年9月啓用。王魁臣表示，今年，京濱城際鐵路（寶坻-北辰段）、京唐城際鐵路將建成通車。津興鐵路2023年建成通車。天津市第一條市域（郊）鐵路—津靜線將於2024年建成通車。此外，天津市還在加快推動京津冀至長三角第二條高鐵—津濰鐵路前期工作，力爭2022年年內開工建設。