dct是什麼意思

dct是什麼意思的答案是：雙離合變速箱。

dct是指雙離合變速箱，有兩套離合器在同時工作，一套管理奇數的齒輪，另一套管理偶數的齒輪，其目的是爲了避免換擋時中斷動力。dct雙離合變速器的組成由雙離合器、三軸式齒輪變速器、自動換擋機構和電控液壓系統組成。雙離合器自動變速器是一種機械式自動變速器，其保持了AMT的各種優點，但其動力傳遞通過兩個離合器聯結兩根輸入軸，相鄰各擋的被動齒輪交錯與兩輸入軸齒輪齧合，配合兩離合器的控制，能夠實現在不切斷動力的情況下轉換傳動比，從而縮短換擋時間，有效提高換擋品質。

雙離合其實是由來已久的，甚至比我們熟知的AT變速箱都要早。1939年，法國人阿道夫·加爾奇（Adolphe Kégresse）首先發明雙離合變速箱，並將其應用到雪鐵龍Traction車型上。但是另外一種說法是雙離合變速箱是由德國人Rudolph Franke發明的。1940年，Franke曾將變速箱放在卡車上進行試驗，但由於二戰爆發所以並沒有投入批量生產。所以說，不管是1939年還是1940年，雙離合就已經存在於世了，但是，在之後的五十多年，卻一直無人問津。

說到這裏就不得不說到大衆。大衆是衆所周知的汽車品牌，多年年來一直是全球汽車銷冠，但是，大衆卻在自動變速箱方面一直被豐田扼住着任督二脈。20世紀90年代末，爲避免被豐田所制，大衆放棄了採購多年的愛信變速箱（也沒有完全放棄，有些車型到現在還在使用豐田愛信變速箱），轉而聯合博格華納投入到雙離合變速箱的研發中。

直到1986年，這一年，保時捷962C勒芒賽車首次搭載了雙離合變速箱，並獲得了意大利蒙扎1000公里世界錦標賽的冠軍。

1987年中，同樣搭載了6速雙離合的奧迪Sport Quattro S1贏得了當年的派克峯（Pikes Peak）國際爬山賽冠軍。

雙離合在賽道上的優異表現讓塵封了半個世紀的雙離合在此展現在世人面前，也讓世人眼前一亮。但是因爲雙離合本身的缺陷在當時的技術條件下優化不了，所以沒有量產民用。

2003年，大衆發佈了第四代高爾夫的最強版車型R32，它是大衆集團首款搭載雙離合變速箱的車型，也由此開啓了大衆集團車型的雙離合化進程。

DCT雙離合器變速器的優勢

1、在換擋時用的時間非常短，速度非常快，甚至要比手動變速器的換擋時間還快。

2、動力傳遞效率非常的高，可以提高車輛的經濟性能。

3、在動力傳遞時不會出現中斷的現象，這樣在開車加速時，可以提供持續的動力輸出。

使用雙離合變速箱的注意事項

1.保持車輛距離

使用雙離合變速箱時，要合理保持車距，最大限度防止突然剎車。突然制動會產生很強的制動衝擊，對雙離合變速箱造成相當大的損壞。隨着衝擊次數的增加，雙離合變速箱的故障率和使用壽命也會增加。不僅是雙離合變速箱，其他變速箱都必須有這個保障理念。

2.多注意發熱

對乾式雙離合變速箱來說，相當經常遇見的就是發熱的現象，所以在開車的時候要要注意，特別是要要注意儀表盤上的故障燈，雙離合變速箱的電子傳感器同比較靈敏，有不正常時候會立刻的反饋到儀表盤上，所以在開車的時候要多要注意，防止由於失誤影響到雙離合變速箱有一點不必需要的損傷，關係安全駕駛。