發動機除碳有必要做嗎

發動機除碳有必要做嗎的答案是：有必要

一般汽車發動機行駛3萬公里左右就需要清理一次。技術來看，汽油的燃燒不能實現完全燃燒。所以說，只要是發動機在運行就會產生積碳，這個問題是無法迴避的。

積碳的主要位置有燃燒室；進氣閥及其周圍；三元催化器；潤滑系統等。

主要危害有輕者費油，重則啓動困難；加速無力；發動機抖動；爆震敲缸；尾氣超標，甚者積碳硬塊脫落，造成卡主氣門發動機無法啓動；如果落入燃燒室，最終結果可能造拉缸，這時候就需要大修。

1.傳統方式動手術。對發動機有傷害；費時；費力；費錢，而且還清洗不乾淨。

2.氫氧除碳。這是一種高科技產品，以水爲原料，通電後分解成氫氣和氧氣，利用氫氧氣體的催化特性；助燃特性等特性進行的發動機內部清碳，無需拆開發動機，省時；省錢。

1.爲了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，工作溫度更高對機油的要求也更高。

2.要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因爲機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。

3.如果發現車輛有燒機油跡象，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一旦發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。

1.清理空氣濾清器

空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。

2.清洗噴油嘴積炭

因爲燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啓動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞；汽油噴射變形；霧化差，燃油消耗自然也會增大。

對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。